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Array|小林访谈丨章红玉：捷途上半年跑赢大盘，成功突围高端市场

_原标题：小林访谈丨章红玉：捷途上半年跑赢大盘 ， 成功突围高端市场

Array|小林访谈丨章红玉：捷途上半年跑赢大盘，成功突围高端市场
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在接受采访时 ， 章红玉向《车壹条》确认今年年内捷途X将正式投放市场 ， 这款产品的概念车已经在2019年上海车展上正式亮相 ， 而其量产版车型的设计图近日也已在网上曝光 。除此之外 ， 今年年内捷途还将推出全新一代的捷途X90 。
文｜杨小林
图｜来源网络
疫情冲击之下 ， 大企业活得比小企业难 ， 因为销量基盘太大 ， 转身更加困难 。反倒是销量规模不大但切中细分市场蓝海的中小企业 ， 应对市场变化的反应会更快 。放到中国汽车市场 ， 奇瑞控股?JETOUR捷途就是这样的典型 。
在不久前开幕的成都车展上 ， 捷途携全系主力车型联袂登场——包括捷途X70Coupe、全新一代捷途X70、X70S EV、X70M为代表的70系主销车型 ， 捷途X95热爱Pro、X90为主的90系产品 ， 都出现在捷途的展台上 。

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从聚焦“旅行+”细分市场入手 ， 捷途过去短短两年多时间里 ， 通过聚焦细分市场持续打磨产品 ， 已经成为中国车市中后发的一匹黑马 。到今年2月 ， 品牌发布才两年的捷途迎来第20万辆整车下线 。
受疫情影响 ， 今年上半年车市普降两位数 ， 就连此前多年一直站稳风口的SUV市场都不灵了 。而聚焦在“旅行+”细分市场捷途表现如何呢？如果要用一句话总结那就是：整体跑赢大盘 ， 局部小有惊喜 。
SUV市场猛降 ， 捷途跑赢大盘
“捷途目前来说还不是一个独立品牌 ， 只是奇瑞控股旗下一个专注于‘旅行+’细分市场的产品序列 。我们也期待捷途通过深耕细分市场 ， 完善并升级用户体验生态圈做强做大 。”7月24日成都车展媒体日当天 ， 奇瑞控股?JETOUR捷途副总经理章红玉在接受《车壹条》采访时表示 。
其实 ， 对于去年销量已经站稳10万+关口的捷途而言 ， 如果没有今年疫情的冲击 ， 在多款主力产品更新换代的基础上 ， 完成既定15万辆的产销目标机会蛮大 。但遗憾的是计划赶不上变化 ， 疫情冲击下的中国汽车消费市场 ， 已经完全没有“按照常理出牌” 。

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行业统计显示,2020年上半年狭义乘用车实际销量约720万辆 ， 同比下滑26.2% ， 其中6月份 ， 汽车市场整体销量约为150万辆 ， 同比下滑25.2% 。对照之下 ， 捷途上半年销量4万+辆 ， 同比下滑11.5% ， 整体来看 ， 奇瑞捷途虽有下滑但仍然跑赢了大势 。
到6月份 ， 奇瑞捷途销量恢复至7千+辆 ， 环比实现0.6%的增长 ， 凸显捷途“船小好掉头”的优势 。实际上 ， 从二月份开始 ， 捷途实现连续4个月环比增长 ， 平均增长幅度约10% 。而如果对照捷途重点进军的SUV市场分析 ， 捷途同样跑赢细分市场 。
据统计 ， 上半年国内SUV市场累计实际销量345.2万辆 ， 同比下滑20.7% ， 6月实际销量72万辆 ， 同比下滑20.1% 。奇瑞捷途上半年SUV销量同比下滑11.5% ， 在SUV细分市场显然跑赢了大势 。在SUV全市场排名中 ， 2019年奇瑞捷途排名第26位 ， 今年上升了一个位次至25位 。
在所有自主SUV品牌中 ， 捷途序列排名第13位 。而最让章红玉觉得值得一提的是 ， 除了主力车系捷途X70系列稳住中场 ， 捷途X90系列在中高端细分市场也已经取得重大突破 。数据显示 ， 捷途X90系列产品上半年实际销量已经突破10000辆 ， 在中大型SUV细分市场排名稳居第二 。


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