汽车观察家|为什么厂家都不这么做？，用皮卡底盘直接造SUV更简单
皮卡的确皮实耐用 ， 而且上得了山 ， 下得了河 ， 跑得了烂路 ， 正因为如此很多工地常见的车都是皮卡 ， 后车斗能装点东西 ， 还能翻山越岭 ， 成本也不高 。 在皮卡这方面长城汽车做的相当出色 ， 无论是风骏还是现在的炮在销量上都占据了半壁江山 。 既然皮卡车底盘这么耐用 ， 而且还能征服烂路 ， 那么用来造SUV不好吗？
文章图片
其实很多硬派越野的确就是皮卡车改造而来 ， 比如哈弗H5 ， 这款车与风骏5共用底盘 ， 在越野车里哈弗H5以超高的性价比深受一些消费者的喜爱 。 这类车的特点就是非承载式车身 ， 有大梁、后驱为主 ， 多数后整体桥非独立悬架 ， 钢板弹簧 ， 外加分时四驱 。
文章图片
国产车里除了哈弗H5是以皮卡底盘打造而来 ， 其他车型也有不少 ， 比如驭胜s350 ， 就是以江铃域虎7皮卡打造而来 ， 两款车共用底盘 ， 且共用前脸 。 还有江西五十铃mu-X牧游侠 ， 底盘源自江西五十铃皮卡D-MAX ， 这两款车前脸采用套娃模式 ， 放在一起不看后面 ， 估计你都分不出哪个是SUV ， 哪个是皮卡 。
文章图片
【汽车观察家|为什么厂家都不这么做？，用皮卡底盘直接造SUV更简单】既然皮卡底盘也可以顺势打造出SUV ， 那么为什么很多厂家造SUV不选用皮卡底盘呢？其实皮卡底盘虽然性能方面不逊色普通SUV ， 甚至比普通SUV更适合越野 ， 但是皮卡底盘骨子里是转为越野和载重而生的 ， 最大的硬伤在于舒适性明显不足 ， 皮卡货舱与车厢是分离的 ， 一般后排座位比前面驾驶员座位还要高一点点 ， 舒适性远远不如普通SUV 。
普通的SUV主要用途在铺装路面上行驶 ， 车身重量都要比硬派越野轻 ， 且都没有大梁 ， 都是承载式车身 ， 后悬架一般都是多连杆 ， 且都是前驱车 ， 乘坐舒适性上更好 ， 而油耗也比硬派越野表现好 。 其实普通SUV的底盘都是基于轿车底盘而来 。
文章图片
随着皮卡的解禁 ， 以及皮卡的发展 ， 现在衍生出许多乘用版皮卡车 ， 后排空间宽敞 ， 配置丰富 ， 比如长城的炮皮卡 ， 乘坐舒适度也不错 ， 对于需要摇号的地方多了一种购车选择 。 或许日后随着皮卡的解禁 ， 未来很多人都会选择皮卡当作家用车 ， 可以跑烂路 ， 兼顾舒适性能 ， 还能拉货 ， 到时候人们或许会面临购买硬派越野还是购买皮卡的两难选择 。
本文为汽车观察家原创 ， 如有抄袭将依法追究法律责任 。
（运营人员：凌萧风）
推荐阅读
- 爱卡汽车|25万买顶配红旗HS5还是次低配冠道？，都是主打超大第二排空间
- 汽车专业网|“最靠谱”的造车新势力也自身难保了？，爱驰CFO谷峰离职
- 皓目车队|7万级·落地标准自动挡汽车汇总：CVT阵营
- 汽车之家|最终钟情她，我的好伙伴帝豪，家用好典范
- 无马汽车|满足更多消费需求！新款宾利添越发布多款套件
- E汽车|e汽车｜2021款宾利添越获得四款配件包
- 小刘聊汽车|这些SUV的优点还远远不止于此，价格亲民空间越级
- 爱卡汽车|这三款日系SUV不得不看，满足你对SUV的一切幻想
- 月说汽车|北汽昌河M50S是认真的，为爸妈定制舒适大空间
- 安于此生|新能源汽车细分领域龙头名单（建议收藏）