车家号|为何不用不锈钢造车？看过之后你就明白了！
随着汽车工业技术的发展 ， 汽车的品控质量已然是非常好了 ， 不过汽车作为机械制品还是很容易发生各类的故障 。
车子生锈成为不少车主的困扰,尽管当前的造车技术得到了不小的升级 ， 但是车辆生锈仍旧困扰着不少的车主 ， 车型在生锈之后不仅会降低颜值 ， 更能会让整台车的安全性受到影响 ， 尽管当前的车型在制造时都会做防锈处理 ， 所以车型加工涂装环节中是异常关键的 ， 如果为了节约成本 ， 使用较为劣质的材料 ， 造成质量达不到要求和标准 ， 那么发生车生锈那就不可避免了 。
好多人就会有疑问了 ， 为什么不用硬度高不生锈的“不锈钢”造车呢？
车身和底盘生锈是车型上面最常发生的质量问题 ， 不少的车主就会出现剧烈的疑问：为什么就不能用不生锈的材料造车呢 。
面对生锈的问题 ， 好多有经验的老司机会在车型的底盘上装上底盘装甲 ， 并涂上防锈的材料 ， 来减轻汽车底盘生锈的速度 。
不锈钢的“硬”伤
其实并不是车企没有努力过用不锈钢的材料造车 ， 除了不锈钢材料不生锈的特征外 ， 对于造车来说 ， 不锈钢其它的角度并不适合造车 ， 比如不锈钢的硬度实在是太硬了 ， 在遇到车祸和碰撞时 ， 不锈钢材料就会很容易被折断 ， 对驾乘人员带来伤害甚至生命危险 。
不仅如此 ， 如果使用不锈钢进行造车 ， 那么造车企业的成本就可以比用其它材料高出很多 ， 不仅车企承担不起 ， 观众更是承担不起高额的汽车费用 ， 保时捷用不锈钢造的车如今就被放在博物馆里来展览 ， 也算是见证者历史 ， 因此保时捷也没有量产 。
不锈钢不能造车的原因
仔细想想好像确实那么一回事儿 ， 不锈钢的抗腐蚀性比起普通的钢铁来说要好出太多了 ， 然而对于车型来讲 ， 很多时间车型的材料也不是越硬越好 ， 在发生撞车之时如果车子太硬就没有办法做到迅速的卸力和缓冲 ， 减少冲击力 ， 从而会造成大量的冲击力直接进入车内 ， 无法保证车内乘客的安全 ， 因此这也是车企为什么一直没用不锈钢来造车的原因 。
除去造车成本以及安全性的考虑外 ， 还要考虑车型的重量、发动机的动力性、油耗等问题 ， 一切的条件都考虑进去 ， 就算造出了不锈钢的的车型 ， 价值不仅昂贵 ， 维护保养也是的日常的用车成本都是一般人承受不了的 ， 显然不会有人去购买 。
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随着科技的不断发展 ， 当前的造车技术已发展的相当成熟 ， 防锈技术也已经得到了质的变化 ， 平时的磕磕碰碰 ， 生锈的问题也会出现 ， 但自己都能处理 ， 比如 ， 使用防锈喷雾或润滑油可以用来避免车身生锈 。
当前的科技能力 ， 真的必须说如今的汽车制造企业的功能简直是太强悍了 。
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