青橙汽车|东风筹资发展高端新能源，欲回创业板
亟需突破口的东风汽车 ， 为在今晚亮相首款概念车的岚图品牌 ， 做起回归A股创业板的打算 。
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【青橙汽车|东风筹资发展高端新能源，欲回创业板】东风集团股份近日发布公告称公司拟申请首次公开发行A股股票 ， “此次A股发行数量不超过9.57亿股 ， 即不超过A股发行完成后公司总股本的10% ， 且不包括根据超额配售权可能发行的任何股份 。 在符合法律法规及监管要求的前提下 ， 东风可授权主承销商按同一发行价格超额发售不超过包销数额15%的股份 。 ”
自证监会上半年发布公告 ， 称降低已在境外上市的红筹企业在境内的上市门槛后 ， 已有吉利、东风动起在国内上市的念头 。
目前东风旗下共有两家上市子公司 ， 分别是港股上市的东风集团股份和A股上市的东风汽车 。 以各自市值475.61亿港元和88.4亿来看 ， 上述两家上市公司的发展不算优秀 。 在证监会未发文降低红筹企业境内的上市门槛时 ， 2,000亿元市值的硬指标使东风不得上前一步 ， A股1,000亿元的硬指标也进一步阻碍东风发展 。 在红筹股回归内地资本市场政策变动后 ， 吉利欲回科创板、东风欲回创业板 ， 以及中芯国际欲回科创板的消息不绝如缕 ， 让人看到资本市场新的发展前景 。
东风方面称此次A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后 ， 拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金 。
这让人联想到东风最新推出的高端新能源品牌岚图 ， 其将在本月29日发布首款概念车型 ， 预计在2021年量产上市 。
岚图被称为东风集团高端新能源发展的指向标 ， 与一汽集团的红旗品牌有异曲同工之妙 。 根据计划 ， 岚图将在未来10年内推出9款车型（涵盖SUV和MPV等） ， 其中包括纯电动与混合动力两种动力系统 。 不用成本便可猜透 ， 发展一家全新高端新能源品牌需要大量资金 ， 深受疫情影响的东风集团亟需寻找新的突破口 ， 来填补上半年近2月停工停产所造成的资金链短缺 。
如若东风集团成功在A股创业板发行股票 ， 其能够在短时间内完成回血 ， 有利于集团发展多元化融资方式 ， 优化资本结构 ， 提升公司资金实力 ， 在后期的新能源转型战略中拥有强有力的后勤保障 。 资本市场也为这一决策发表了肯定意见 。 自28日发布公告后 ， 东风集团股份股价一度涨超至两位数 。
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