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北京日报|轨道上拍写真、公路上拍婚纱 危险拍摄成“时尚”

：原题为_北京日报|轨道上拍写真、公路上拍婚纱 危险拍摄成“时尚”。
危险拍摄行为成“时尚” 轨道上拍写真 公路上拍婚纱
北京日报|轨道上拍写真、公路上拍婚纱 危险拍摄成“时尚”
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西郊线颐和园西门站 ， 有不少人在电车靠站时穿越轨道进行拍照 。蔡健雅摄
最近 ， 一则“大学生铁轨上摆拍逼停火车”的消息引发广泛关注 。 虽然事发厦门 ， 但采访人员调查发现 ， 此事并非个例 。 在北京 ， 一批摄影爱好者为追求新意 ， 也常把拍摄地点放在铁道或者公路上 ， 不仅给车辆的正常运行带来了影响 ， 也极易发生安全事故 。 连日来 ， 采访人员探访了本市部分热门拍摄场所 ， 进一步证实了这种现象确实存在 ， 且有愈演愈烈之势 。 采访中 ， 多位市民都提出了“拍照创意多是好事 ， 但一定要注意安全”的建议 。
看着就悬
多人站上轨道拍照
“日系车站”“电影质感”“浪漫电车风”……网络上的一众标签 ， 让北京现代有轨电车西郊线成为了热门取景地 。 7月25日 ， 采访人员来到西郊线颐和园西门站 ， 门口有一位保安值守 ， 出入口附近还有一名站务人员正在巡查 。
从出入口向前直走 ， 就可以到达车站的北侧站台 。 站台不大 ， 与南侧站台之间的距离也仅有5米左右 ， 整体建筑风格十分“小清新” 。 为了安全 ， 两侧站台都建有围栏 ， 不过 ， 在南北站台通行的站台口附近没有安装护栏 ， 可以畅通无阻 。 本是为方便通行 ， 没想到却给大量拍照的人提供了便利 。 采访人员看到 ， 仅半个小时的时间里 ， 就有4对组合站上轨道拍照 。
这些组合大多是由一名摄影师、一名模特组成 。 刚开始 ， 这些人只是在站台里倚靠围栏或者探出头向前张望 ， 摆出各种姿势 。 看到她们紧靠围栏 ， 站务人员都得不断提醒“离远一点儿” 。 采访人员探访当天 ， 来拍照的人越来越多 ， 这位站务人员似乎也有点力不从心 ， 她通过对讲机叫来另一名站务人员“支援” 。
据了解 ， 北京现代有轨电车西郊线是北京公交运营的第一条现代有轨电车线路 ， 于2017年12月30日开通运营 ， 起于巴沟站 ， 连接香山公园、北京植物园、玉泉郊野公园和颐和园 ， 止于香山站 。 采访人员在现场粗略计算了一下时间 ， 每间隔5分钟左右 ， 就会有一列电车进站 。 进站时 ， 电车都会提前鸣笛、减速 ， 但是 ， 就在进站的这短短几十秒时间里 ， 有的模特特意跑到轨道上做穿行状 。
因为设计的原因 ， 两侧站台之间要想通行 ， 只能穿过中间的轨道 ， 这无疑给了这些拍照者“可乘之机” 。 她们以电车为背景 ， 不断摆出各种姿势 ， 而摄影师趁机在一旁抓拍 。
电车进站停靠的时间约30秒 ， 车头与模特们所站的轨道也仅有3米左右的距离 。 采访人员注意到 ， 基本都是拍照者“心满意足”地离开后 ， 电车才会开动 。 有的时候 ， 电车进站停靠时间远超30秒 。 “虽然车速不快 ， 但轨道中间的这些拍照者肯定会影响驾驶员的视野 。 如果列车开动 ， 突然闯进来一个拍照者 ， 还是挺危险的 。 ”一位市民担忧地说 。
除此之外 ， 还有拍照者沿着轨道试图向远处走去 。 “有电危险 ， 快点回来！”站务人员立刻将闯入轨道的拍照者叫了出来 。 采访人员注意到 ， 线杆上方分布着大量电线 ， 还有“高压危险”的警示语 。 站务人员表示 ， 遇到类似在轨道中拍照的情况 ， 他们都会及时规劝 ， 以保障安全 。
有市民建议 ， 在路口处增设伸缩式围栏 ， 当列车靠站时 ， 由工作人员对路口暂时进行封闭 ， 待列车驶离后再放开通行 ， “这样最起码能有效阻止这些拍照的人 ， 避免出现安全事故 。 ”
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在东交民巷 ， 不少市民站在机动车道上拍照 ， 存在安全隐患 。 孙延安摄


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