时代印记|中国航天挑战地狱级难度！，勇闯火星破七关( 三 )
第六道坎下降是最危险的阶段 ， 要从火星轨道上降落下来 ， 到达火星轨道的探测器有一半都在这个阶段挂掉 ， 欧洲一共做过两次火星探测任务 ， 全部在这个阶段失败 。
第七道坎是着陆后失败 ， 1971年12月前苏联的“火星3号”在着陆后只工作了20秒 ， 一张照片都没传回来就挂掉了 。
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“恐怖7分钟”
从进入火星大气层到降落到火星表面只有短短的7分钟左右 ， 却被成为“恐怖7分钟” ， 在降落过程中电磁信号是完全被屏蔽的 ， 完全靠探测器自己落地 。
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为了把火星车送上火星 ， 着陆平台配备了减速降落伞 ， 与反推发动机配合 ， 在7分钟内将时速2万公里减到0 。
下降过程中 ， 通过传感器 ， 着陆器要避开悬崖峭壁、乱石深坑 ， 让主发动机和姿态控制发动机配合 ， 寻找一块相对平坦的降落点 。
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火星 ， 这颗神秘的红色星球 ， 一直以来都被人们赋予特殊的意义 ， 在人类极为有限的太空探索能力中 ， 一直是科学家梦寐以求的地方 。
中国科学家从新近降落的火星陨石中发现 ， 陨石中微细的碳颗粒的碳同位素组成具有生命来源的特征 ， 火星上究竟是什么样 ， 不上去看看是不行的 ， 毕竟作为航天强国我们要向太阳系的星辰大海挺进 。
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2020年7月27日 ， 天问一号探测器在距离地球约120万公里处回望拍摄的地月合影照片 。 其中 ， 大的新月状球体为地球 ， 小的新月状球体为月球 。 图|中国国家航天局
【时代印记|中国航天挑战地狱级难度！，勇闯火星破七关】从5G商用到“北斗”组网 ， 再到奔向火星的“天问” ， 中国创新的力量无处不在?
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