国产车大咖|SUV 从 7 座变 5 座，销量直接翻一番！这操作有点溜！，这些
【国产车大咖|SUV 从 7 座变 5 座，销量直接翻一番！这操作有点溜！，这些】以下文章来源于SUV大咖 ， 作者黄嘉华
对于咱们来说 ， 5座和7座布局真的会对咱们日常生活带来很大的影响吗？答案是：很大 。 有时候需要带上一家老小出门来一趟自驾游；又或是几家人约好一起出去玩 ， 万一遇到车不够坐 ， 这时候你的7座SUV还能多带上两个人 。 可这种情况遇到得多吗？并不多 ， 7座SUV虽然能坐的人多 ， 但第三排乘坐空间十分憋屈 ， 因此大咖身边拥有7座SUV的朋友 ， 都是经常把第三排座椅放倒用来提高尾箱的储物空间 。 所以 ， 7座SUV布局终归只是符合一小部分消费者的需求 ， 而大部分消费者青睐的 ， 还是各方面空间都要大的5座布局 ， 正因如此 ， 当过了7座SUV这个热度之后 ， 车企都开始默默回归到5座布局上 ， 来迎合更多的消费者 ， 闷声发大财 。
斯柯达–柯迪亚克GT
指导价：17.99-24.79万
文章图片
文章图片
作为大众的"小弟" ， 按照原本大众的战略布局是：途观L主打5座SUV领域 ， 而柯迪亚克则主推7座领域 ， 两头出击 ， 多面挣钱 。 但梦想总是美好的 ， 现实总是残酷的 ， 途观L与柯迪亚克二者之间 ， 出身平台、动力总成、甚至连配置都相差无几 ， 更何况柯迪亚克还比途观L便宜好几万 。 只不过 ， 主打5座布局的途观L在SUV领域卖得顺风顺水 ， 反之柯迪亚克的3月份销量连途观L的零头的达不到 。
文章图片
如此一来 ， 斯柯达自然是不乐意了 ， 反手就推出了一款定位"GT轿跑"风格的柯迪亚克GT ， 并且全系只提供5座布局 。 这样一来 ， 柯迪亚克GT的后排空间由原来的2拳 ， 升级到现在的近3拳 ， 尾箱容积从原来的190L提升至463L 。 但不足的是 ， 一、后排地台隆起较高 ， 加上溜背设计 ， 中间乘客可能会出现顶头情况；二、由于前排的座椅调节导轨较长 ， 一定程度上影响了后排乘客双脚的放置；三、相比于柯迪亚克 ， GT版仅仅是在尾巴处进行了调整 ， 但整体售价却要比柯迪亚克更高些 ， 不过这或许不失为一种赚得年轻人眼球 ， 又迎合5座消费者需求的双赢做法吧 。
上汽大众–途昂X
指导价：28.99-43.99万
文章图片
文章图片
说起途昂 ， 大咖认为这是大众集团旗下产品最懂中国消费者的一款车了 。 怎么个懂法？首先 ， 身为中大型SUV的途昂 ， 车身尺寸要比大众的旗舰车型途锐还要大 ， 关键价格还要便宜；其次 ， 虽然是定位7座布局 ， 但途昂非常了解中国人"以大为美"的特性 ， 不需要像日系车那样"偷空间" ， 直接给整大就完事 。 所以 ， 在途昂身上 ， 第三排满座下不仅不拥挤 ， 还有一拳的腿部空余 ， 更重要的是 ， 在三排不放倒的情况下 ， 途昂的尾箱容积还能达到286L ， 放得下一个20寸和一个28寸的行李箱 。
文章图片
在中大型SUV榜单上长期在一二名之间徘徊的途昂 ， 自然不满足在7座领域上的单一布局 ， 在去年 ， 也就是7座SUV热度消退5座回温的时候 ， 上汽大众为途昂重新打造了一款只有5座布局的产品——途昂X 。 途昂X虽然采用溜背的设计 ， 但由于车身高度的优势 ， 对后排头部空间的影响不大 ， 另外 ， 取消了三排的布局之后 ， 后排腿部空间大大提升 ， 即便中央地台依旧如此之高 ， 也并不影响中间乘客的乘坐体验（因为车宽呀） ， 更重要的是 ， 在配置增多的前提下 ， 途昂X的售价还要比途昂便宜一万元 。 也正是如此 ， 在上市之初 ， 一度达到了2747辆的成绩 ， 直接占据途昂（与途昂X销量合并）总销量的一半 。
推荐阅读
- 车家号|起亚能否依靠电动化迎来转机？，布局未来研发纯电动SUV
- 仨三搞笑说|近5米车身更大容量，起步配2.0T+8AT，或四驱，适合全家旅行的SUV
- 小刘聊汽车|这些SUV的优点还远远不止于此，价格亲民空间越级
- 爱卡汽车|这三款日系SUV不得不看，满足你对SUV的一切幻想
- 车家号|是选国产车还是合资车？，第一次买车
- 我的思念漫天|现代PALISADE 将于7月31日在国内迎来首发，中大型SUV
- 军事哥谈|福特探险者和XT6选谁？
- 车家号|红旗纯电SUV，定价或超40万，国产电动“库里南”来了
- 浅末年华|车身长轴距大，后排满员也不压抑，这几款大空间SUV别错过
- 军事哥谈|配3.0t+四驱，比奥迪Q7还气派，又一SUV“黑马”