周日汽车|标致4008：真的不能再降了在如今自主汽车崛起的大环境下

在如今自主汽车崛起的大环境下，很多合资品牌都受到了比较大的威胁，甚至有的合资品牌被迫退市，其中铃木和雷诺就是最具代表性的两个品牌，尤其是雷诺退出对法系车来说是一次很大的打击，也给法系车蒙上了一层更深的阴影，使得原本就已经处于边缘化的法系车，如今更显得风雨飘摇，对于当前法系车的现状，相信是很多国内消费者不愿看到的，毕竟法系车曾在国内留下了浓墨重彩的一笔。

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面对当前竞争日益激烈的国内市场，法系车的发展似乎跟不上时代的步伐，无论是从市场布局的完整性还是品牌力的提升上，相比其它合资品牌要逊色很多，而今天咱们要说的是目前法系车中还算拿得出手的无数不多的一款车型——标致4008 ，从整个2019年的销量来看，全年卖出了1.9万台，进入到2020年，表现似乎又有些下滑，月销不足千台的表现很难得到消费者的认可，发展形势不容乐观。

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从产品力来看，标致4008在同级竞品车型中的表现还算不错，各方面的表现都展现出了不俗的实力，并且有着良好的口碑，但市场表现却一直不温不火，因此被称为是叫好不叫座的典型，而为了增加市场竞争力，标致4008可以说做了很多的功课，跟随了当前发展的大潮流，采取了降价的措施，目前终端优惠达到了3.3万，入门车型跌到了13.67万，这样的价格可以说很亲民了，按说应该能够得到国内消费者的认可，但受品牌的影响，销量并没有想象中那么火爆。

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从外观来看，标致4008的设计可以说很符合国人的审美，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，厚重的前脸很大气，点阵式进气格栅在镀铬元素的装饰下很动感，两侧狮眼大灯组造型非常的犀利，带来了很有张力，全LED光源的加持很具档次感，侧面车身的打造略有些浮夸，充满了战斗气息，尾部最大的亮点在于狮爪尾灯，点亮后的效果很吸睛。
尺寸方面，标致4008的长宽高分别为4510*1850*1662mm ，轴距为2730mm ，定位为紧凑型SUV ，从参数看并不是很出色，但内部空间却非常宽敞，舒适性非常出色。

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标致4008的内饰完全可以用天马行空来形容，彰显出了比较强的设计感，整个的中控布局呈现出了比较强的战斗气息，做工用料方面有很高的水准，软性材质的包裹质感出众，线缝细节的处理很扎实，少量镀铬饰条的装饰增添了几分时尚气息，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表很有科技感，类似赛车的方向盘极其夸张，进一步增添了动感气息，这一系列的设计无不彰显着设计师的用心。

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动力方面，标致4008的表现很符合法系车的传统，搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩为250Nm和300Nm ，传动力方面，与之匹配的是6AT和8AT变速箱，这样的表现满足家用的需求可以说绰绰有余，另外底盘的调校是这款车的一大优势，底盘扎实过弯稳，定拥有着良好的操控性。

周日汽车|标致4008：真的不能再降了

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