科技有点牛|比H6大一圈，后备箱“巨能装”，长安这SUV火了！4个月甩出3万台
上市仅仅4个月的欧尚X7展现出了强大的综合实力 ， 在SUV市场掀起了一场“长安风暴” 。 到目前为止 ， X7的累计销量已经突破了3万台 ， 这个趋势显然还会继续下去 ， 车主们积极的正向反馈推动着它不断“乘风破浪”：性价比高、加速强劲、内饰给力、座椅舒服、配置丰富、转向没有虚位 。 良好的口碑在市场上持续发酵 ， 势必会推动X7的销量再创新高 。
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在性价比这方面 ， 欧尚X7可不是说说而已 ， 它的官方售价区间来到了7.77-12.77万 。 如果你对这个价格没有概念的话 ， 我们直接拿同级别紧凑型SUV销量王哈弗H6来对比 ， 后者售价10.4-14.1万 ， 不管是丐版或顶配的价格欧尚X7都存在明显的优势 。 有人说2/3万的差距而已 ， 可别小看这点钱 ， 对你来说可能不算什么 ， 但这让欧尚X7的入手门槛进一步降低 ， 更多预算有限的消费者可以把它纳入考虑范围 。 这车大厂生产 ， 比H6更便宜 ， 真正的让利消费者 。
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同样拿标杆哈弗H6来对比 ， 欧尚X7同样占据着不小的优势 。 两者在宽度、高度上达成了惊人的一致 ， 都为1860/1720 ， 同样展现出了越级的尺寸表现 ， 甚至可以和某些中型SUV进行比较 。 但不一样的是 ， X7长度达到了4705mm ， 而H6这项数据仅为4600mm ， 也就是说前者比后者要足足长出10cm以上 ， 肉眼上基本要大出一圈 。 从尺寸的角度来看 ， 欧尚X7比哈弗H6更像是一台中型SUV 。 气势和空间 ， 欧尚X7都占据着优势 ， 这才是真正的实用SUV 。
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欧尚X7搭载一台长安的“看家法宝” ， 完全由长安独立研发、荣获“中国心”十佳发动机的蓝鲸动力系统1.5TTGDI 。 最大功率为178马力 ， 峰值扭矩则达到了265牛米 ， 该动力系统由来自阿斯顿马丁等国际豪华品牌的技术专家联合打造 ， 运用了包括350bar缸内直喷、轻量化全铝机体、涡轮增压器、可变气门正式等多项先进技术 ， 油耗低至百公里7.4L 。 同时1450rpm-4500rpm的宽泛扭矩转速区间 ， 使得欧尚X7在任何状况下都可以爆发出澎湃的动力 ， 在城市、高速路段起步超车完全无任何压力 。
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内饰同样是欧尚X7的强项 ， 千万别小看它不到10万级的价格 ， 整体高档的氛围甚至不输BBA入门级轿车 ， 不得不说欧尚在风格的营造上是相当有心得的 ， 精心的的设计让X7有了越级的档次感 。 不要忘记它的丐版车型仅为7.77万 ， 这才是真正为消费者降低了入手门槛 ， 同时不降低品质与做工 。 此外 ， “千里眼”远程视频系统、人脸识别、一键自动泊车等高级配置甚至在豪车上也是看不到的 ， 因为这是专属于长安欧尚的“黑科技” 。
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内部静谧性的打造上 ， 欧尚X7也是颇为下功夫 ， 全车共有多达40处的隔音方案 ， 其严苛程度甚至可以和太空静音标准相媲美 。 合理的设计可以使噪音隔绝于汽车之外 ， 从而保证能和家人享受车内的静谧时光 ， 关上车门只剩安静 ， 绝妙的NVH性能 ， 让你仿佛置身图书馆 ， 没有一丝杂音和喧嚣 。
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【科技有点牛|比H6大一圈，后备箱“巨能装”，长安这SUV火了！4个月甩出3万台】欧尚X7定位家用 ， 全面考虑到车内每一个成员的舒适性 ， 让消费者满意是长安所追求的目标 。 舒适且包裹性强大的座椅就是其充满诚意的作品 ， 宽敞的后排空间以及“巨能装”的后备厢旨在带给一个家庭更为舒适的出行体验 。 同时在欧尚X7巨大尺寸的加持之下 ， 全车人员的体验堪比飞机头等舱 ， 这便是这台车的优势所在 。 后排座椅放倒后 ， 供两个成年人平躺完全不在话下 。 绝对适合家用、出游、上下班 ， 因为这就是欧尚X7诞生的初衷 。
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