赤城白彗星|造型必须拿捏透 思域两厢整个容 改装老板也认怂，不管动力肉不肉( 二 )
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中控大屏造型功能都没变 ， 内建hondaconnect系统 ， 满足基本的影音娱乐 ， 想要实现carplay的话需要自己动手 。 下方为双区自动空调 ， 采用旋钮按键操作面板 。 实拍车型支持autohold和节能模式 ， 前排有两个usb口 。
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座椅方面前排有打孔皮革 ， 配上白色缝线和赛道旗装饰 ， 造型和功能都和三厢车没有区别 。 车顶采用黑色织物顶篷 ， 标准尺寸天窗 ， 四个座位都有拉手 。 后排座椅靠背角度比三厢车更靠前 ， 坐姿比较下陷 ， 头部的空间可以接受 ， 腿部较三厢版明显要小一点 。 并且后排座椅的皮质同前排不同 ， 手感更硬且不带打孔 。 后备箱的长度缩短 ， 宽度一致 ， 由于是掀背设计 ， 开口更大 ， 并有两处遮挡设计 。
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动力不变 ， 手动有高配
动力还是熟悉的1.5T地球梦发动机 ， 177ps马力 ， 配CVT变速箱 。 拉动这样的紧凑级车还是绰绰有余 ， 因此我们也经常见到思域在高架桥上左右腾挪 。 两厢版还将推出高配的手动挡车型 ， 并且采用半金属半皮革的球形挡把头 ， 并非Type-R同款全金属挡把头 。
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底盘方面还是前麦弗逊后多连杆悬架结构 ， 中置双出的排气结构经过重新设计 ， 加大了排气的声浪 ， 但论造型上已经没有改装的必要了 ， 很帅 。
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买菜车的运动修养
经管动力上是不折不扣的买菜车 ， 但因为有Type-R、Si这样的运动标杆存在 ， 思域两厢采用运动化的设计实在是顺水推舟的事情 。 不过和Type-R上那套碳纤维的运动包围相比 ， 两厢版这套包围明显成本要低了不少 ， 好在气场还是拿捏的挺好 。 说实话 ， 真的很羡慕这一届的年轻人 。
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