火星|天问一号是什么水平?当年萤火一号搭俄罗斯顺风车,不料搞砸了


火星|天问一号是什么水平?当年萤火一号搭俄罗斯顺风车,不料搞砸了
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火星|天问一号是什么水平?当年萤火一号搭俄罗斯顺风车,不料搞砸了
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文\\唏兮
近期 。 “天问一号”火星探测器发射成功的消息席卷全球 。 大家都沉浸在我们成功向火星进军的喜悦中 。 却也不免为他担忧 。 还记得2011年的那天 , 当中国的第一颗火星探测器“萤火一号”发射成功时 , 我们也是向今天一样的欢呼雀跃 。 可最终它却未能按起初设置改变轨道而导致宣告失败 。 并且因此而延缓了之后的发展研究 。 在当时失败之后 , 中方宣称 , 因为轨道的原因 , 中国可能两年内不会再有新的计划 。
当年 , “萤火一号”的发射并不是在中国发射 , 也不是由中国的运载火箭发射 , 而是与俄方的探测器一起 , 由俄罗斯相关运载火箭在拜科努尔发射场进行发射升空 , 因此大家都说 , 靠人不如靠己 , 中国这次的眼光出了问题 。 但不管之前如何 , 中国如今也已重新出发 。 那么当年的“萤火一号”是因为什么而失败呢?如今的“天文一号”比起它 , 又改变了什么呢?让我们一起往下看 。
“萤火一号”携带有4种相关粒子仪器 。 主要探测目标是关于火星的磁场和微观粒子的研究 , 以及火星表面大气层和重力场的探索 。 由于火星所处位置以及发出的特殊光芒 , 所以将探测器命名为“荧惑”的谐音“萤火” 。
原计划“萤火一号”不在火星表面着陆 , 只围绕火星飞行以收集数据 , 并将数据传回地球 。 在其完成任务之后也不会返回 , 而是留在太空中 。 但最终它没有完成任务 , 直接坠落于太平洋中 。 此次探索的失败并不是中方原因 , 而是俄方火星探测器在升空后无法进行轨道变化 , 两次点火都没有反应 , 从而丧失动力 , 导致其直接坠落 。 如此结果引发中国的反思 , 中国应该有属于自己的整套航天体系 。 而不是借助他人 , 处处受限 。
【火星|天问一号是什么水平?当年萤火一号搭俄罗斯顺风车,不料搞砸了】
今天 。 我们再次出发 , 近日“天问一号”在文昌发射成功 , 由长征五号运载火箭提供动力 。 据相关介绍 , “天问”一词来源于中国古代诗人的一副诗篇 , 表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着 , 体现了对敬畏自然和探索太空的文化传承 , 象征着漫漫长路的科学探索和对未来科技创新永无止境的追求 。 按照计划 , “天问一号”由三部分 , 包含轨道器、着陆器以及巡视器 , 总质量约 5 吨 。 “天问一号” 将一次性实现火星环绕、着陆以及巡视探测等步骤 。 此间将经历长达7个月左右的时间才能到达目的地火星 , 进行探测任务 。多年的准备就在此一探 , “天文一号”的发射代表着一个崭新的开始 , 也预示着中国航天事业美好的未来 。 希望中国航天事业愈发强大 。


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