身为众多95后中的一员 ， 本人或许多少显得有些“另类” ， 我不爱追剧 ， 也不喜欢打游戏 ， 唯一的爱好就是参与自驾游 ， 这些年来跟着家人朋友也走过了国内的许多个省市 。 若说有什么遗憾 ， 大概是一直没能由自己来开启一段自驾游旅程吧 。
不过这个梦想终于得以实现了 ， 从去年年底开始 ， 工作两年的我正式拥有了自己的第一台车——新宝骏RS-3 。 高三毕业那一年就考取的驾照终于派上了用场 。 想想确实还有些激动 ， 因为我正式由乘客晋升成了车主的身份 ， 可以在闲暇的节假日自发来一场说走就走的旅行了 。
迄今为止 ， 新宝骏RS-3已经陪我度过了长长短短的好几次自驾旅行 ， 我也已经迫不及待想要向大家隆重介绍一下我的这款爱车了 。
虽说生活中朋友们常笑称我是个“直男” ， 但其实我选车还是挺有自己的标准的 ， 起码外观要精致好看 ， 在旅途中也能够让人赏心悦目 。 新宝骏RS-3就是这样一款年轻运动、富有设计感的车型 ， 采用家族式“星际几何”设计语言的外观看起来极具未来科幻感 ， 大尺寸的进气格栅搭配简约精致的镀铬饰条 ， 层次感方面很是加分 。 另外该有的悬浮式车顶等流行元素一个也没有少 ， 连我朋友第一次见它都说帅气值满分 。
目前我驾驶新宝骏RS-3自驾游的旅程已经超过了日常上下班的路程 ， 可以说很多配置都是在自驾游的过程中摸索出来的 。 当时购车的时候 ， 工作人员特地给我介绍了它的新宝骏车联网 ， 我还没有太往心里去 ， 直到自己真正使用起来才发现10.25英寸的中控屏触感灵敏 ， 同时能够将信息清晰完美的呈现出来 ， 当中搭载的众多功能便捷又充满人性化 。 而且“手机即车机”这一说还真不是假的 ， 我手机上的APP基本能投屏到车机上使用 ， 用起来还真像用手机那样方便；另外 ， 我出行时一般会通过语音完成导航 ， 还能够通过语音发送微信消息和定位 ， 时刻与其他车辆上的朋友们保持联系 ， 这让整个旅途都变得轻松美妙 。
除此之外 ， 空间表现也是我比较关注的方面 ， 因为长时间的旅途如果没有舒适的乘坐空间总会让人觉得烦躁、疲惫不堪 ， 还没开始享受旅途精力就已经耗去了一半 。 而新宝骏RS-3虽然定位小型SUV ， 空间却相当够用 ， 我1米78的身高坐到后排 ， 头部还能留有将近一拳的空间 ， 腿部空间也比较舒适 ， 再加上支撑性和柔软度都不错的运动座椅 ， 让出行的驾乘体验感十分舒适 。
旅途中经常要放一些行李、特产、摄影器材等等 ， 所以对于后备厢的空间我也有特地留意过 。 据当时工作人员说 ， 新宝骏RS-3的后备厢进深有820mm ， 后排座椅按比例放倒后最大进深可达到1750mm ， 这对我这个自驾游爱好者来说无比满足 ， 到目前为止不但没有遇到过空间不足的问题 ， 一路上的行李都能轻松放置 ， 搬运起来也十分方便 。
【听花闻海|颜值、空间、配置都是亮点，关键还油耗低，不到8w的顶配手动RS-3】回顾这提车以来的大半年时光 ， 新宝骏RS-3为我解决了不少旅途中的难题 ， 又在风雨兼程中带给我一次又一次的感动 ， 也为我的生活添上了浓墨重彩的一笔 。 虽说我这款1.5L手动顶配版的裸车价还不到8万元 ， 但是颜值、智能配置和空间表现无一不超出我的预期 ， 关键是油耗还低 ， 我的实测百公里平均油耗是6.1L 。 而且驾驶手感颇为轻松 ， 即便是开过郊区一些坑坑洼洼的路时也没有特别大的颠簸感 ， 可以说是非常适合像我这样爱自驾游的年轻人了 。
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