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滴滴出行|投资人想促成滴滴、美团合并，阿里、腾讯的压力来了？


滴滴出行|投资人想促成滴滴、美团合并，阿里、腾讯的压力来了？
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滴滴出行|投资人想促成滴滴、美团合并，阿里、腾讯的压力来了？

如今滴滴正站在融资上市、与美团合并的十字路口 。 尽管 ， 双方是否合并还只停留在市场传闻层面 。
滴滴倾向于走哪条路 ， 目前还不得而知 。 近日有消息称滴滴计划最快年内于香港上市 ， 滴滴随后回应目前并无相关计划；另一边又传出投资方推动美团、滴滴二者合并的消息 ， 美团有意收购滴滴 ， 但滴滴希望独立发展 。
美团和滴滴都成长于O2O时代 ， 两者是本地生活和出行创业领域最具有代表性的两家公司 ， 在网约车、共享单车等多个业务方向都有重叠 。 但2018年 ， 两者开始了不同的发展轨迹 。
2018年 ， 美团正式登陆港交所 。 如今美团已经成长为仅次于阿里、腾讯的互联网三巨头 。 而滴滴原本也计划在2018年上市 ， 如若当时能够顺利进行 ， 在资本市场滴滴的估值足够和美团相媲美 。
【滴滴出行|投资人想促成滴滴、美团合并，阿里、腾讯的压力来了？】
但2018年接连两起顺风车安全事件让IPO被迫搁浅 ， 自此之后 ， 滴滴的业务降速 ， 重心由增长转向安全合规 。 过去两年的时间里 ， 司机乘客两端的补贴、业务扩张、政策监管让滴滴倍感压力 。
在2019年第四季度滴滴的核心业务实现盈利 ， 滴滴有了大力发展新业务的底气 。 如今滴滴围绕出行已经形成了礼橙专车、青桔单车、花小猪打车、青菜拼车、滴滴顺风车多品牌战略 。 在以上动作之外 ， 滴滴还在下沉市场和自动驾驶等层面发力 。
这时的滴滴业绩转好 ， 有新故事可讲 ， 自身发展也需要资金 ， 需要正是上市的好时机 。
但今年受全球疫情冲击 ， 网约车订单需求量大幅下滑 ， 直接影响到滴滴的主营业务表现 。 再加上股东也希望尽快获得回报 ， 滴滴成立到现在已经8年 ， 一些投资人已经失去耐心 ， 这或许是促成滴滴美团合并的原因 。
美团的核心业务是到家、到店酒旅等业务 。 最近美团启动组织架构调整 ， 原LBS平台下属充电宝业务部、两轮事业部、公交业务部、地图服务部被调整至美团平台 ， 原LBS平台/交通事业部调整为交通事业部 ， 只剩打车业务 。
如今美团和阿里在本地生活的竞争愈发白热化 。 双方在出行、美食、外卖、酒店等方面都针锋相对 。 美团正在逐步拓展本地生活的交易场景 ， 而打车是非常高频的本地生活交易场景之一 。 如果接入滴滴 ， 美团就完成在本地生活的交易场景全部布局
相比竞争 ， 美团与滴滴在业务的互补与融合更令人期待 。 美团可能真正成为可以比肩阿里、腾讯的大平台 。
但是 ， 对滴滴而言 ， 其业务仅限于出行领域 ， 并不具备美团丰富的业务触角 。 如果合并 ， 未来滴滴的业务会扮演重要角色 ， 但可能滴滴的品牌就将慢慢消失了 。
此前 ， 美团已经在出行领域有所布局 ， 27亿元收购了共享单车摩拜 ， 摩拜原团队逐步退出 。 目前 ， 摩拜单车和美团单车处于双品牌运营状态 。


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