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三头六臂汽配网|汽车停放一个月电池会没电吗？怠速多久能充满？

汽车一个月没动（新车） ， 原地怠速30分钟能把电瓶充满电吗？首先要确定一点:无论是新车还是旧车 ， 怠速远转时发电机是可以为电瓶充电的 。 半小时能否充满电 ， 取决于电瓶剩余电量 。
大多数汽车正常使用的情况下 ， 电瓶电量始终在90%以上的 。 而原地停放电瓶会持续放电 ， 一个月后电瓶的剩余电量会有所降低 。 因此我们计算出汽车一个月后电瓶剩余电量、再计算出原地怠速充电电流大小 ， 这样就知道了怠速运行30分钟后电瓶能否充满电 。
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我们先算一下汽车停放三十天消耗的电量 ， 现在的汽车电子配件非常多 ， 汽车熄火后拔掉钥匙 ， 全车并不会彻底断电的 ， 有一部分电路仍然在工作 。 例如车身控制模块、ECU待机电路、车载机待机电路都在供电的 ， 所以拔下钥匙后可以用遥控器锁车或者解锁 。 这些设备消耗电流有多大呢？不同车型静态电流大小是不一样的 。
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电子设备越多静态电流越大 。 一般来说熄火后几分钟测得15-50ma的静态电流都可以认为是正常的 ， 静态电流过高则汽车停放时间会缩短 。 上图中的车辆静态电流35ma ， 可以视为正常 。 我们就以上图中的汽车为例子:计算一下汽车停放30天后电瓶剩余电量 ， 上图中车型电瓶容量为55Ah 。 35ma＝0.035A ， 每天放电量为24h×0.035A=0.84Ah 。
可以看出汽车停放时每天消耗0.84Ah的电量 ， 如果停放30天 ， 那么就是30d×0.84ah=25.2Ah 。 假设停车之前电瓶容量剩余90% ， 那么55Ah×0.9=49.5Ah、汽车停放时电瓶剩余容量为49.5Ah ， 停放一个月消耗25.2Ah ， 则49.5Ah-25.2Ah=24.3Ah ， 如果完全充满电则还需要加上5.5Ah ， 24.3Ah+5.5Ah=29.8Ah ， 汽车停放一个月后电瓶想要充满电 ， 则需要充入29.8Ah的电量 。
汽车怠速运行半小时会为电瓶冲入多少电量呢？大部分汽车都没有电源管理系统 ， 尤其是非常自动启停车型或者自启停采用EFB电瓶的车型 ， 电池充电完全依靠调节器的恒压功能实现的 。
汽车的交流发电机输出电压高低除了取决于转速之外 ， 还取决于转子励磁电压的高低 。 励磁电压高则转子磁场强 ， 定子感应出的电流也就大一些 ， 磁场弱定子感应电流也小一些 。 调节器的两只三极管根据电瓶两端电压来控制励磁电压通断 ， 当发电机输出电压高于14.5V的设定值时 ， 断开磁场电源 。 发电机励磁绕组断电后磁场消失 ， 定子线圈感应电流也会小时 ， 发电机输出电压会逐步降低到零伏 。 当检测到发电机电压低于设定值时 ， 励磁电压回复发电机开始发电 。 就这样周而复始的为转子线圈通电/断电就控制了发电机最高输出电压 。
发电机最高电压被限定在14-14.5V之间 ， 发电机输出电压高低除了与磁场电流有关系之外 ， 还与发电机转速有关系 。
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转速低与发电机额定转速时 ， 发电机输出电压也会低一些 。 调节器恒压控制是无法精确控制充电电流的 ， 充电电流大小与电瓶剩余电量有关系 ， 电量低则电瓶电压低、发电机电压与电瓶电压之间的差别大一些 ， 充电电流也会加大 。 电瓶剩余电量多那么电瓶电压也会高一些 ， 与发电机的压差也会降低 ， 因此充电电流也会小很多 。 因此车辆启动后电瓶最大充电电流可以达到15-30A 。
下图是电瓶亏电严重后怠速充电电流：
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可以看到怠速充电电流高达30A ， 但是这只是一过性的电流 ， 持续的时间很短 。 随着电瓶两端电压不断上升、发电机与电瓶压差越来越小 ， 充电电流还会降下来 。


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