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捷途|捷途汽车：再怎么奏乐，也舞不起来了( 二 )


结语
很显然 ， 从销量上来看 ， 现在的捷途汽车再怎么奏乐 ， 也舞不起来了 。 不知道连连败退的销量 ， 究竟能不能让捷途明白 ， 市场份额不是靠车便宜就能抢来的 ， 产品品控、质量过关、品牌背书缺一不可 。 而捷途汽车能否在艰难的车市中 ， 努力自救、销量逆转 ， 以还自己最大的体面 ， 我们且看且珍惜 。
犹记得 ， 2018年的车市寒冬 ， 30年的高速行驶 ， 霎时间毫无预兆的踩了刹车 ， 所有车企们都在这样日渐萎缩的市场中手足无措 。 但是就是在这样的市场背景下 ， 有家车企横空出世 ， 在这大风大浪中不仅不慌 ， 还给所有人表演了一段仰泳 。 这家车企就是——捷途汽车 。
我们首先来看组数据 ， 不到16个月 ， 累计销量17.8万辆 ， 捷途汽车成为中国自主品牌里一批毋庸置疑的\"黑马\" ， 而其中的销量砥柱捷途X70更是功不可没 。 上市四个月便销量突破万辆大关 ， 2019年全年累计销量达到12.81万辆 ， 这些数据简直在告诉我们 ， 捷途汽车 ， 分明就是个平平无奇的销量小天才啊 。
【捷途|捷途汽车：再怎么奏乐，也舞不起来了】
可是 ， 谁也没想到 ， 平平无奇的销量小天才 ， 也有翻车的那一天 。 据数据显示 ， 捷途X70在今年5月份的月销量为3793辆 ， 和去年同期下滑了53.41% ， 且1-5月份的累计销量为27125辆 ， 较去年同期下滑38.14%；更可怕的是 ， 捷途X70的销量下滑 ， 不过是捷途汽车整体销量下滑的一个缩影 。
捷途汽车在今年1-5月份的累计销量为32490辆 ， 相较于去年同期下滑了29.87% ， 虽然个中不排除有受到疫情的影响 ， 但是强者恒强的丛林法则还是适用的 ， 而捷途汽车之所以销量大幅下滑 ， 最主要的原因 ， 是因为\"成也萧何 ， 败也萧何\" 。
众所周知 ， 捷途汽车当年征战SUV市场 ， 其手中的最大的底牌 ， 就是高性价比 ， 价格低廉 。 这条\"捷径\"让捷途在SUV市场上叱咤风云 。 可是 ， 既然是捷径 ， 就一定会有代价 ， 毕竟所有馈赠的礼物 ， 都早已标好了价格 。
捷途汽车的价格低廉 ， 品质自然可想而知 ， 而这个问题 ， 在进入2020年以来 ， 突然大面积爆发 。 据车质网数据显示 ， 捷途X70的投诉基本与日俱增 ， 其中投诉的问题包括减震器异响、车身生锈、发动机抖动 ， 制动系统异响以及离合器失效等三大件的关键问题 。 捷途的安全性问题 ， 不言而喻 ， 市场口碑崩盘的捷途汽车 ， 也就不难理解为何销量会一落千丈 。
另外还有一个问题 ， 也是捷途汽车的致命所在 ， 那便是产品定位混乱 。 众所周知 ， 捷途汽车X70自最初推出 ， 的确取得不错的销量 ， 正是如此 ， 捷途汽车似乎找到了属于自己的节奏 ， 便趁热打铁 ， 相继推出捷途X90、X95、X70Coupe等多款车型试图来抢占市场份额 ， 但是高度重合的定位 ， 却让捷途已然没有了任何的优势 ， 且自我打脸 ， 抢占了自己的市场份额 。
结语
很显然 ， 从销量上来看 ， 现在的捷途汽车再怎么奏乐 ， 也舞不起来了 。 不知道连连败退的销量 ， 究竟能不能让捷途明白 ， 市场份额不是靠车便宜就能抢来的 ， 产品品控、质量过关、品牌背书缺一不可 。 而捷途汽车能否在艰难的车市中 ， 努力自救、销量逆转 ， 以还自己最大的体面 ， 我们且看且珍惜 。


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