名车志|意大利手动档情怀价值几何？看看这两个小伙就知道( 三 )
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对于开发手动档变速箱的供应商来说 。 无论是改善换档手感 ， 还是轻量化设计 ， 以及性能方面都还能做到进一步提升 。 但是 ， 这样花费金钱开发的意义却不大 ， 因为目前的手动档性能已经足够了 。 这对手动档爱好者来说是一件遗憾的事 ， 但也必须面对现实 。
手动档车型逐渐淡出市场的原因不只是自动档变速箱的快速发展 ， 会驾驶手动档汽车的人也已经变成了"稀有物种" 。
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想要熟练驾驶手动档 ， 就意味着要在城市道路上进行长时间练习 ， 直到换档动作成为肌肉记忆的一部分 ， 不需要再占用多余的注意力为止 。 如果你已经习惯了这一系列操作 ， 那么当你驾驶自动档车型时总会觉得少了点乐趣 。
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如果你喜欢手动档汽车的同时也对运动驾驶感兴趣 ， 那么你肯定也是一个习惯运用跟趾技巧的老手了 。
遗憾的是 ， 对于现在的年轻赛车手来说 ， 很多人甚至从未在职业生涯中遇到过任何一台H档赛车 。 这些"汽车专家"也和普通人一样 ， 直到年满18岁进入驾校学习 ， 才有机会第一次接触真正的手动档汽车 。
对于跑车来说 ， 从手动换档换成自动档解放出的注意力可以用在驾驶上 ， 对驾驶技术有限的人来说是一件好事 。 特别是对于高性能跑车车主来说 ， 没有必要购买一台容易因操作失误而损坏的汽车 。
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不可否认的是 ， 有很多欧洲车主依然在驾驶手动档汽车 ， 换车周期远远比我们要长 。 即使有机会换车 ， 也有不少人无法忘怀手动档情节 。 这也是欧洲厂商还在推出手动档车型的原因 。
情怀无价
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FIAT500e
当汽车厂商不得不把热情放在电动化、自动驾驶、移动互联等先进技术上 ， 汽车的"全电"之路将不可避免 。 在内燃机将要逐步退出市场的当下 ， 我们还可以在模拟器上体验手动档的快乐 。
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喜欢手动档、敞篷等情怀的车主 ， 往往与豪华品牌更为亲近 。 实际上ABARTH500的车主还拥有中国唯一一台AlfaRomeo8C 。
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保时捷911992MT
【名车志|意大利手动档情怀价值几何？看看这两个小伙就知道】有一种说法认为 ， 当德国品牌梅赛德斯·奔驰和宝马不推出敞篷车 ， 保时捷不推出手动档911的时候 ， 就象征着一个时代的结束 。 对于热爱复古情怀的车迷来说 ， 请铭记拥有的一切 ， 因为它将一去不复返 。
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