易车网|雷克萨斯又搞事了！车长4975mm
看到全新一代雷克萨斯ES ， 金属轮廓就是又焕然一新了 。 雷克萨斯ES的蜂窝状中网自然 ， 并且搭配“雷克萨斯”标识 ， 让车辆的前脸造型显得年轻 ， 两侧犀利的大灯造型 ， 内部灯组错落有致 ， 点亮时炯炯有神 。 车身侧面来看 ， 新车采用了整车侧面的线条的设计 ， 在一定程度上拉长了该车的视觉效果 。 简洁的车尾造型凸显敢坚定的姿态 ， L型的后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了 。
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【易车网|雷克萨斯又搞事了！车长4975mm】雷克萨斯ES的内饰的布局颇为潮流 ， 视觉效果相当不错又不失层次感 ， 在相近价位的车型里 ， 这样的设计可以让人舒适 。 方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感 ， 同时配备了方向盘加热功能 。 中控以上使用的都是塑料,皮质材料 ， 极大地提升了整车的档次感 ， 8.0英寸的多媒体中控屏 ， 画面设计简洁 ， 但功能齐全 ， 前排还配备有双温区自动空调控制系统 ， 自由调试最舒适的空间氛围 。 车内橙色的座椅宽大 ， 乘坐空间尚可 ， 满足日常家用 。
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雷克萨斯ES的车长4975mm ， 车身宽度达到了1866mm ， 轴距2870mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 雷克萨斯ES的轴距排在8位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 雷克萨斯ES的后备箱容积排在6位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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雷克萨斯雷克萨斯ES搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配E-CVT无级变速的组合 。 2.5发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 雷克萨斯ES的官方实测零百加速成绩为8.9S ， 在25-40万中大型车车型中排在10位 。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了胎压监测、侧安全气帘、膝部气囊、HUD平视显示、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、主动降噪、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、上坡辅助等配置 。
其中 ， 胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警 ， 提醒驾驶员采取相应措施 ， 从而避免了严重事故的发生 。 有了胎压监测系统 ， 我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作 ， 从而减少车胎的损毁 ， 延长轮胎使用寿命;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。
为了更全面客观的了解雷克萨斯ES ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯ES的口碑词云 ， 具体情况如下：
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