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投资家网亚萨合莱商用解决方案：升级抗风压和防火功能，筑牢轨交安全防火墙


乘坐地铁时 ， 我们可以经常看到通道里设有“常闭式防火门” ， 但了解这些防火门的真正意义的人却不多 。 一道“防火门” ， 可以拯救许多生命 。 当火灾发生时 ， 防火门可以阻断火焰 ， 阻挡浓烟 ， 隔离高温 ， 为消防救援和被困人员逃生赢取宝贵的时间 。
对于轨道运营部门而言 ， 在持续增配运力的同时 ， 加强安全建设也是需要关注的头等大事 。 不同于普通建筑 ， 地铁建设鉴于它的特殊性 ， 一旦发生火灾 ， 不但烟气不易散发 ， 灭火和疏散也相当困难 ， 因此 ， 其对防火设计有着更特殊的防火分区和分隔要求 。 通过防火门、防火卷帘的使用 ， 将火焰在一定的范围内隔离起来 ， 从而阻止火势的扩散 。
为满足不同需求 ， 不同等级的防火门被安装于车站站台、站厅、防烟楼梯间、避难走道及区间联络通道、管道井等各个地方 。
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? ASSA ABLOY
对于防火门的选择采购 ， 轨道交通建设单位也有一套严格的标准要求 。 来自亚萨合莱商用的轨道交通整体开门解决方案 ， 紧紧围绕轨道交通环境的实际需求和高性能标准 ， 结合防火门、抗风压防火门以及五金配件等系列产品 ， 可为地铁每日通行的工作人员和乘车人员提供安全保障和便利 ， 为公共交通设施筑起一道牢固的“防火墙” 。
升级防火功能优异性能提升轨道交通安全防火能力
在轨道交通的日常运行中 ， 由于电气设备故障、吸烟等问题 ， 存在着引发火灾的安全隐患 。 当地铁发生火灾时 ， 地铁内设置的联络通道将成为乘客撤离和消防队员施救的应急处理通道 ， 在危急时刻是乘客逃生的生命通道 。
一般联络通道两头都会设置A类甲级防火门 ， 耐火隔热性可达1.5小时 ， 为被困人员顺利逃生赢得宝贵时间 ， 有效保障生命安全 。
轨道交通建设单位对防火门的性能要求严格 ， 严格参照执行GB 12955-2015《防火门》的相关标准 ， 产品还须经“国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心”检验合格 ， 耐火极限要达到国家标准的要求 。
在多年的轨道交通项目经验的基础之上 ， 亚萨合莱与时俱进 ， 引进北欧 ， 意大利进口高科技设备 ， 打造国内顶尖的产品生产线 ， 优化结构 ， 升级材质 ， 打磨工艺 ， 提供性能优异和符合各项国家标准认证的防火门及完善的售后服务 。
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整体抗风压、抗变形能力加强精湛品质助力轨道交通安全提速
“上海地铁首条直达列车 ， 在驶离站台和停靠站台等环节提速” ，“深圳地铁3号线再提速”…..近年来城市轨道交通频频“提速” ， 乘客享受着快捷便利的同时 ， 轨道交通各类设备设施也接受着更为严峻的考验 。 例如 ， 列车在隧道高速运行中产生的活塞风会形成强大的风压 ， 严重时会导致普通钢质防火门易变形脱落 。
变形后的防火门 ， 无法正常开启或关闭 。 试想一下 ， 当火灾发生时 ， 如果防火门不能正常关闭 ， 就无法阻挡火势蔓延 。 如果无法顺利打开 ， 则可能堵塞通道 ， 阻碍乘客迅速疏散 ， 最后造成严重的安全事故 。
因此 ， 面对轨行区的常规防火门 ， 除了有防火要求 ， 还需要具备抗风压性 。 亚萨合莱防火门严格遵循高质量、安全性高和使用方便的原则 ， 提供专业安全的抗风压门及五金配置方案 。 亚萨合莱抗风压防火门配备美标多点推杆锁 ， 抗风压等级可达6000Pa 。 搭载同品牌的美标五金可以达到5000Pa的气密性要求 ， 满足GB/T 7106-2008标准 。 同时 ， 门框内有加强槽钢 ， 门扇内有加强骨架 ， 并做防腐防锈处理 ， 整体抗变形能力强 。
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