Mustang|不节能的新能源 7台电机的Mustang Mach-E发布
日前， 由福特全球性能车团队和官方授权的改装厂RTR共同打造的Mustang Mach-E 1400原型车发布，该车基于Mustang Mach-E GT改装而成。打造这款车的初衷是打破人们对电动车的刻板印象，新车即将在NASCAR大赛上首次亮相。
文章图片
文章图片
Mustang Mach-E是福特首款电动SUV车型，新车的预售价格为44995美元起，将在年内先于美国进行交付，并将在2021年进入中国市场。基于Mustang Mach-E打造的这台原型车耗时约10000小时，与其说是改装，不如说是重新制造，新车的外形进行了空气动力学上的诸多优化，尤其是在制动冷却导风管、前导流板、前扰流板和尾翼等重点部位，在时速约257km/h的状态下，能产生近1043kg的超强下压力。
文章图片
文章图片
除了碳纤维部件之外，Mustang Mach-E 1400的发动机盖还使用了全新的有机复合纤维，这是一种碳纤维的轻质替代材料，能够降低车身重量。据Mustang Mach-E 首席项目工程师Ron Heiser介绍，“Mustang Mach-E将会像Mustang家族其他成员一样，充满驾驶乐趣”。
【 Mustang|不节能的新能源 7台电机的Mustang Mach-E发布】
文章图片
这台电动车并不是节能减排取向的，相反7台电动机总共可以实现1400马力的最大功率，其中三台电机位于前轴，四台电机位于后轴，以并列式阵列组成同轴电机，连接左右轮差速器，实现全车四轮扭矩分配的最佳灵活性，无论是漂移还是竞速，应对各种比赛都得心应手。
文章图片
操控方面，新车的底盘系统也经过了精心设计，可以通过调节控制臂的转向倾角和转向系统，让车辆完成更大幅度的漂移动作。动力不仅可以平均输出给前后轮，也能完全单独输出给前轮或后轮。
文章图片
同时，集成式智能电子制动系统提供串联式制动能量回收，并与ESP深度耦合，实现最优制动效果。Mustang Mach-E 1400采用了与Mustang GT4赛车类似的Brembo 刹车系统，以及为漂移赛车设计的液压手刹，该系统与动力控制装置集成后，能切断后部电机的动力输出。
文章图片
动力电池方面，该车使用的是镍钴锰三元电池，电池容量为56.8kW·h。通过一套独特设计的电池冷却系统，可在车辆补能充电的同时，内部的绝缘冷却液让电池迅速降温，缩短再次上场的时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐阅读
- 竞赛|（客户端）第十三届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛决赛在渝举行
- |新能源产业发展（潍坊）大会召开 签约项目21个
- 北影节|北影节资深影迷每届电影节能看30多场电影，北京加起来有上千人
- 北上广|别人选择北上广 我更想要小城的 “节能”人生
- 「」谁会成新能源汽车界的华为小米？2020-08-28 07:59:240阅
- P7|自主品牌新能源旗靓轿车的对决：比亚迪汉对比小鹏P7
- 誓做|誓做商用车领域的特斯拉，万仁新能源汽车上市在即
- 52路|银灰变天蓝，天然气改电动……北京52路更换新能源车
- IT|北汽新能源回应爆燃事故：或与车内放置含有酒精的易燃液体有关
- 节能诊断|我国工业绿色发展成绩亮眼（小康路上绿色力量）