丈量全天下|但为何就是干不过缤智XRV？价格或许是硬伤，丰田C-HR车挺好
如果从一款小型SUV的角度来看 ， 丰田C-HR无疑是失败的 ， 毕竟它是丰田最入门的SUV车型 ， 价格也最便宜 ， 但是它却没能延续前辈们RAV4荣放、汉兰达等这些前辈们的辉煌 ， 今年前十个月的销量甚至只有4.9万台 ， 比起价格更高的汉兰达还要更低 ， 中间差着3万多的数据 。
但有人说 ， C-HR的定位本身就是偏小众化 ， 如果从这个角度来分析 ， 4900台的单月均销量不算差 ， 听起来似乎有道理 ， 对于小众车来说 ， 月销5千左右确实很不错！！但是对此 ， 我真的很表示怀疑 。
C-HR并不像是硬派越野普拉多、陆巡一样定位特殊 ， 后者由于环境、政策、以及价格所限制 ， 市场需求量是真的不大 ， C-HR跟缤越、XRV一样 ， 只是一款城市化定位的小型SUV ， 价格相对丰田其他SUV来说更为低廉 ， 丰田推出它的目的并非为了满足小部分人的需求 ， 而是为了走量 ， 是为了抢占这个更低一级市场的份额 。
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C-HR在国内上市之前 ， 在日本本土其实就上市有很长一段时间了 ， 而且它的表现是真的很不错 ， 在上市后很长一段时间内 ， 都是占据在日本SUV销量排行榜的榜首位置 。 这样一款车型来到国内 ， 又怎会甘愿小众？而且丰田近几年的设计 ， 确实在越来越个性、越来越激进的方向走 ， 凯美瑞、雷凌、卡罗拉、雷凌、RAV4等等都是如此 ， C-HR并非唯一 。 但是前几款车型的市场表现均不差 ， 只有C-HR是个例外 。
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其实丰田一直都比较懂得国人的需求 ， 也一直走得小心翼翼 。 但是在C-HR上面 ， 确有点一反常态 。 当下的消费趋势无疑是越来越大 ， 越大越好 ， 拉长加大已经成为中国式特色 ， 奔驰、宝马、奥迪都不例外 ， 为了迎合国人 ， 它们都拼了老命 ， 想法设法如何让空间更大化 ， 奔驰GLCL的轴距甚至已经达到2973mm ， 几乎接近更高一级别的GLE 。 但C-HR却违背了这一法则 ， 虽然其数据表现并没有想象中差 ， 但是为了拗造型 ， 过分的牺牲了车内空间 ， 而且在视觉上 ， C-HR也完全是一副小空间的样子 ， 过小的车窗就能说明一切 ， 乘车感受会比较压抑 ， 令人失望 。
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除了空间小 ， 价格也是硬伤 。 C-HR虽然是丰田旗下最便宜的SUV ， 但是在小型SUV这个细分市场 ， 14.18万起售的C-HR却有些偏高 ， 看看同样是小型SUV的缤智：12.78万起 ， XRV：12.79万起 ， 大众途铠：12.79万起 ， 别克昂科拉：12.59万起 ， 韩系车售价则更低 。
【丈量全天下|但为何就是干不过缤智XRV？价格或许是硬伤，丰田C-HR车挺好】全系2.0L自然吸气发动机注定了它的价格不会低 ， 而且遗憾的是 ， 如果丰田不设法为它搭载一款更低排量发动机的话 ， C-HR的价格基本很难降下来 。 虽然171PS的数据让其动力确实很强劲 ， 其实对于小型SUV级别的人来说 ， 强劲的动力并非一定是刚需 ， 更低的价格才是关键 。
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不是C-HR定位小众 ， 而是小空间、高价格导致了它小众化的市场地位 。 毕竟比它便宜、比它空间更宽敞的车那么多 ， 那些就已经足够使用 ， 为何非要选择C-HR呢？
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