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金车赏|不够豪横？看看这款巴博斯“爆改”限量版 VV7 GT，WEY


金车赏|不够豪横？看看这款巴博斯“爆改”限量版 VV7 GT，WEY
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经过奔驰御用改装品牌巴博斯的一番"爆改" ， WEY在品牌调性和价位上都开始奋力向上
文|干群芳
图|网络
在与全球豪车改装品牌巴博斯签订协议两年后 ， WEY品牌终于推出了双方联合打造的首款量产车型 。 7月16日 ， 全新豪华轿跑SUV车型VV7GTbarbus|automotive（以下简称"VV7GT巴博斯"）正式上市 ， 全球限量供应300台 ， 官方售价25.88万元 。 此前 ， WEY品牌旗下的主售车型价格区间为12-20万元 ， 新上市的VV7GT巴博斯则成为售价最高的一款车型 ， 这是WEY品牌突围豪华的又一次尝试 。
作为奔驰御用的改装品牌 ， 巴博斯具有顶级的引擎改装技术 ， 经其改装的车型无一不是配置奢华、性能强悍、产量极少且价格高昂 。 此次上市的新车是巴博斯改装史上的一个特例 ， 也是首款中国巴博斯车型 。 据了解 ， WEY品牌早在2018年就与巴博斯合作推出了WEYRS7 。 2019年3月 ， 双方签署合作协议 ， 提出在动力总成、内外饰设计、整车调校等方面合作 ， 探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作 ， 并在11月份推出了VV7GTProPHEV 。
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不过 ， 之前的两款车型均算不上是真正的巴博斯 。 "之前叫试水 ， 今天才是巴博斯的真正落地 。 "WEY品牌营销副总经理乔心昱表示 。 为什么WEY品牌会和巴博斯合作？乔心昱介绍称 ， WEY品牌是第一个扛起高端豪华大旗的自主品牌 ， 要想向上突破 ， 一方面得有自己的技术加持 ， 另一方面需要找到合适的合作伙伴 。 巴博斯的豪华性能享誉全世界 ， 被认为可以给WEY品牌带来背书 ， 另一方面其在欧洲的资源和通路将有助于WEY品牌的全球化 。
尽管VV7GT巴博斯25.88万元的售价远不及巴博斯改装的其他车型 ， 但已经突破了WEY品牌的价格天花板 。 目前 ， WEY品牌旗下有VV5、VV5和VV7三款车型 ， 除了几款PHEV车型价格突破20万元之外 ， 主售的燃油车价格基本在20万元以下 。 "现在竞争市场环境如此之激烈 ， 如果作为高端品牌不能向上突破 ， 不能把更大的价格曲线放出来给更多消费者选择 ， 自主高端品牌的路肯定是沉寂的 。 "谈及新车的定价逻辑 ， 乔心昱表示 。
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WEY是自主品牌寻求高端化推出的最早一批新品牌 ， 自2016年成立以来 ， WEY品牌累计销量已经突破了35万辆 ， 位列中国高端品牌第一 ， 产品也已经打入了合资品牌的市场阵地 。 但要成为世界豪华品牌 ， 无论是销量规模还是品牌调性 ， WEY还有很长的路要走 。 对于WEY品牌而言 ， 最难的地方或许在于兼顾销量增长和品牌价值提升 。
【金车赏|不够豪横？看看这款巴博斯“爆改”限量版 VV7 GT，WEY】根据长城汽车6月份销量公告 ， WEY品牌上半年累计销量为2.66万辆 ， 同比下滑43.18% ， 其中定位稍高的VV6和VV7都出现两位数下滑 。 为了扩大销量规模先解决存活的问题 ， WEY品牌没有将营销资源放在VV7上 ， 而是偏向了定位稍低端的VV6 ， 例如将核心的智能安全技术品牌与之进行捆绑营销 。 2019年 ， 为了提升销量水平 ， WEY还针对VV5推出了1.5T版本 ， 以更低的产品售价抢占市场份额 。 整体而言 ， WEY品牌的销量结构有待提升 。
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作为突围高端的新品牌 ， 品牌价值与产品力不匹配被认为是销量增长的最大掣肘 。 因此 ， 成立以来 ， WEY品牌一直在尝试用创新的举措塑造品牌价值 。 通过和巴博斯合作推出高端车型就是其中的一种 ， 不过这究竟能带来怎样的效果还很难说 。 据介绍 ， VV7GT巴博斯的设计和用材用料都更加运动和豪华 ， 并且配备了丰富的智能科技配置 。 但在巴博斯著称的动力性能指标上 ， 这款车的变化并不大 ， 引来不少网友的吐槽 。


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