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船主|1949年"太平轮"事件，最后只有36名幸存者，船主是蔡永康的父亲( 二 )


据说在毕业考试的前一天晚上还在和一群公子哥儿们打通宵麻将 ， 这哪里还有精神准备第二天一早的考试 ， 所以蔡天铎索性放弃了上午的所有考试 ， 但凭着下午的几场科目 ， 就拿到了第三名的好成绩 ， 从复旦大学顺利毕业 。
毕业之后 ， 蔡天铎顺利地在上海开办自己的律所 ， 他为人做事根本学不会低调 ， 每天早上必要坐敞篷车上班
船主|1949年"太平轮"事件，最后只有36名幸存者，船主是蔡永康的父亲
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上海租界的车辆拥堵在狭窄密集的十字街道 ， 这时候一些印度巡警便要出来维持秩序 ， 蔡天铎懒得理会这些交通规则 ， 每次遇到巡警 ， 他便丢出一包价格不菲的的洋烟 ， 日子久了街上的巡警对于蔡天铎的车牌熟记于心 ， 只要看到他远远驶来 ， 便主动为他行方便 ， 亮起通行绿灯 。
蔡天铎就是这样张扬肆意的少爷做派 ， 在太平轮沉没之前 ， 他应该还没有遇到过用钱和地位解决不了的事情 。
1943年 ， 蔡天铎和几位律师朋友投股中联公司 。好巧不巧 ， 在此前中联的每一艘轮船都是固定向英国的大保险公司投保 ， 这样的合作已经持续了很长时间 ， 也未曾出现过任何纰漏 。
船主|1949年"太平轮"事件，最后只有36名幸存者，船主是蔡永康的父亲
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唯独只有这艘准备专供上海和台湾航线的新船太平轮是个例外 ， 蔡天铎的一位好友刚刚在上海新开了一家保险公司 ， 为了支持友人的事业 ， 蔡天铎便将太平轮的保险全权交到了这家"自己人"的保险公司 。然而 ， 就是这场盲目的信任 ， 让他倾家荡产 。
太平轮的乘客非富即贵 ， 并且这艘船运载了太多机密文件以及一些无法预估损失价格的货物 ， 所以保险公司在得知太平轮沉没后 ， 毫不犹豫地选择破产 ， 摆明了不想为事故进行任何赔付 ， 或者说他们的赔付只是杯水车薪而已 。
无奈 ， 蔡天铎作为船主 ， 必须要承担起这个巨大的责任 ， 他带着家人来到台湾 ， 开始了无休止的官司与争吵 ， 太平轮惨案最大的影响便是事件的后续解决问题 ， 由于官司一直无法达成和解 ， 被打捞上来的太平轮只能日复一日地被锁在高雄港口 ， 风吹雨淋逐渐成为一堆废铁 。
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蔡天铎赔得倾家荡产 ， 他知道自己完了 。与此同时 ， 国民政府全线落败 ， 兵败台湾 。蔡天铎再也无法返回大陆 ， 那些光辉逐渐远去 。
在台湾 ， 一切重新来过 ， 蔡天铎回归老本行做起了律师 ， 一直到他八十八岁离世那年 。
蔡康永出生时 ， 蔡天铎已经年过半百 。蔡康永后来在文章中回忆过去 ， 他说爸爸不爱提起以前的事 ， 至于太平轮是怎样沉的？他也从未问过 ， 这毕竟对于许多人来说是一段太过于难忘且痛苦的回忆 。
"我们的轮船"只航行在回忆中 ， 实际上早就与"我们"无关了 。


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