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船主|1949年"太平轮"事件，最后只有36名幸存者，船主是蔡永康的父亲

船主|1949年"太平轮"事件，最后只有36名幸存者，船主是蔡永康的父亲
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1989年 ， 蔡康永受邀参与白先勇名作《谪仙记》的电影剧本修改工作 ， 这部作品中的情节围绕"太平轮惨案"展开 ， 白先勇先生为他提供了大量历史材料 ， 蔡康永对于一篇详细记载太平轮沉没原因的报道颇为上心 ， 作家内心疑惑不已 ， 一问才知 ， 蔡永康的父亲竟是当年太平轮惨案的船主 ， 白先勇当即目瞪口呆 。
《谪仙记》成片后 ， 更名为《最后的贵族》 ， 世间事 ， 说来凑巧也奇怪 ， 没落的贵族编写着自己家族曾经的辉煌与消逝 。
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1949年1月27日 ， 这正好是农历除夕的前一夜 ， 在之前那些平静的日子里 ， 这一天各处应该都为一个喜庆祥和的节日做准备 ， 但是历史告诉我们 ， 这一年注定不凡 ， 所以有些事要暂时搁浅了 。
内战即将打响 ， 许多人见到国内局势即将大变 ， 便争先恐后的想要逃离中国大陆地区 。
太平轮是一座排水量达到2489吨的豪华游轮 ， 当时上海的达官显贵们四处奔走 ， 甚至不惜用大量的金条去做交易 ， 只为换取这座游轮上的一个位置 ， 每个人在游轮上又携带了大量金银细软 ， 而游轮早已客满超载 ， 这座拥挤的游轮 ， 满载着贪婪与欲望 。
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本预计在当天下午四点出发的太平轮 ， 因为临时有一批中央银行银元也要登船 ， 所以不得不在港口停靠等待 ， 临时更改开船时间让船上的人不免有些焦急 。
下午六时 ， 太平轮正式起航 ， 这艘满载一千余人 ， 六百吨钢材 ， 南日报印刷器材与一百多吨白报纸 ， 还有中央银行重要文件1000多箱、国民政府档案等等贵重物品从上海出发 ， 直直开往台湾基隆 。
太平轮在夜间航行时 ， 为了尽快奔往目的地 ， 因此选择逃避宵禁 ， 关闭了本该在夜晚打开照明的航行灯 ， 我想这也是导致太平轮沉没的最主要原因 。
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昏沉沉的夜晚 ， 被一声巨响打破 ， 太平轮与面粉大王荣氏家族荣鸿元旗下所拥有的"广元号"相撞 ， 在一分钟之内船沉人落 。据当场幸存的目击证人回忆 ， 击沉太平轮的"广元号" ， 在之前就已经航行方向不稳定 ， 似乎之前就已经与一艘商船相撞 。
太平轮上的乘客几乎无一能够幸免于难 ， 最后只有三十六名落水者被在周围巡视的澳洲军舰救起 ， 而这些幸存者虽然挽回了一条生命 ， 但是那些被带上船的金银财宝却与他们再无任何联系 。所以说 ， 选择登上这艘太平轮的乘客 ， 都做了一次人生中最得不偿失的选择 。
蔡天铎是上海中联轮船的大股东 ， 同时也是上海滩最负盛名的大律师 ， 与蒋宋两家交好 。所以后来媒体称蔡康永为娱乐圈中没落的贵族 ， 这个说法丝毫没有言过其实的成分 ， 蔡天铎所处的蔡氏家族曾经的确风光无限 。
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蔡天铎家世显赫天资极高 。此人曾是上海复旦大学法律系第一届的毕业生 ， 但是蔡天铎生性贪玩 ， 读书时也未完全用心 。


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