汽车|长城转型，不转不行？( 二 )
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车里喝杯“咖啡”
“咖啡智能” ， 是长城汽车数字化执行官、产品数字化中心副总裁李鹏主导的产品 。
“咖啡智能”涵盖了智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构 ， 基于长城全新的V3.5以及V4.0电子电气架构 ， 支持千兆以太网、5G、V2X等 ， 也就是长城汽车此次转型的核心中枢 。
根据规划 ， “咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型 ， 将在年底首发；未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上 。
李鹏介绍 ， 哈弗大狗和即将上市的第三代哈弗H6都已经采用 V3.0平台 ， V3.0的架构已经部分实现了例如自动驾驶和智能座舱；今年年底、明年年初长城上市的WEY品牌车型 ， 将基于V3.5架构 ， 可以实现具有长城特征的智能座舱和智能驾驶的匹配；明后年上市的部分车型将搭载目前正在开发的V4.0架构 。
在自动驾驶方面 ， 李鹏特别提到 ， 核心算法和核心控制器都将是长城汽车自主研发的 ， 这在自主品牌中是非常少见的 。
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长城汽车数字化执行官李鹏
新的朋友圈
关于这个大事件的发布 ， 魏建军显然是最兴奋的 。 发布会一开始 ， 主持人开始介绍到场嘉宾 ， 魏建军以为到他发言了 ， 立马起身打算上台 ， 被工作人员给拉回来了 。 估计魏总当时正忙着跟周围的新朋友聊天 ， 没注意 。
当天到场的都是长城的新朋友圈 ， 以科技界的大佬为主——阿里、腾讯、高通、华为、百度、地平线、博世、高德、联通、河北移动、中国电信、Momenta、佛吉亚、经纬恒润、海康威视、商汤等 。
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李鹏抛出一个问题 ， “汽车主机厂和AI公司 ， 谁将主导智能汽车时代的到来？”新朋友的回答 ， 大部分展现的都是轻松入局 ， 玩玩的心态；只有汽车主机厂苦哈哈地表示——没智能 ， 没钱赚 ， 活不了 。
所以 ， 主机厂的压力 ， 你懂的 。 正因为如此 ， 我们似乎找到了之前魏建军“命悬一线”的答案 。 这个转型 ， 不转不行 ， 但是转不好 ， 或将置自身于死地 。 身边案例无数 ， 就连大众、丰田这样的巨头……还有奔驰、宝马等豪华品牌也难逃转型的磨难 ， 而且是个持久战 。
如果说 ， “柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌 ， 给长城向全球化科技出行公司转型搭好了构架 。 有了框架 ， 还得有真材实料来支撑 。 比如内部组织架构的调整、人才的储备、企业文化的建设等 。
【汽车|长城转型，不转不行？】穿上蓝色牛仔裤 ， 搭配白色衬衣 ， 休闲鞋 ， 这只是科技长城转型的开始 。
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