小机灵鬼|假人安检员系摆拍?快递网点的艰难处境却是实情( 二 )
原以为组团降派费可以获得乡镇代理们的“体谅” , 不料他们迅速发布了一个回击式的通知——从4月17日开始停止拉货 , 停止派件 , 所有一切投诉与罚款与乡镇代理无关 。
在前几年 , 快递还被众人看作朝阳行业 , 自己加盟做网点年收几十万的消息层出不穷 , 自己当老板、工作时间自由 , 发家致富不是梦 。
近几年 , 快递网点的经营越发艰难了起来 。 特别是在疫情黑天鹅的影响下 , 关于快递网点的负面新闻越来越多 , 加盟商的日子也不好过 。
就在6月下旬 , 江苏一县级市加盟商发布客户告知书称 , 因受到总部政策和市场环境影响 , 从2015年开始逐年出现亏损情况 , 时至今日 , 网点已无力承担总部的各项罚款和支出费用 , 只好无奈暂停本市快件的揽收和派送 。
争 , 很大可能会动摇基层网点的利益;不争 , 就只有被市场淘汰 。
左右为难之中 , 相对于强调忠诚度和大局观这些虚的 , 帮助网点走出困局 , 整合出更多的盈利模式 , 才更加实用 。 他们想要的不多 , 能养活自己和家人便足矣 。
再者 , 总部需要有大局观 , 从顶层设计做好支撑与引导 。 快递行业近年来已经进入到微利、无利甚至亏损的阶段 , 粗放式管理只会让下一步更加艰难 , 像这种使用假人、迫使基层网点向消费者二次收费的现象要坚决杜绝 。
要改善 , 光靠网点的自觉是远远不够的 , 很多快递公司陆陆续续上了市 , 也获得了巨额融资 。 必须在规范制定、网点培训等方面加大投入 , 这些投入在短期之内或许不会获得肉眼可见的回报 , 但绝对是一笔回报丰厚的长远投资 。
除此之外 , 网点退出机制的建设也迫在眉睫 , 特别是基层网点 。 入网有门槛 , 退出有制度 , 这块铺遍全国的快递网络才能有序发展 。
最后 , 一定要有一个快速响应机制 。 每一家网点都想和总部形成良性的关系 , 总部也希望网点能够稳定营业 , 谁都不想出问题 , 但问题一出 , 就要快速解决 , 不能对基层网点的呼声充耳不闻 。
就拿这次中通的假人安检员事件来说 , 假如相关领导对于他们的上报不是置若罔闻 , 而是立刻采取行动调查 , 也产生如此大的负面影响 , 落得个众人看笑话还要挨骂的下场 。
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