上汽|两虎争抢汽车租赁龙头神州租车：上汽放弃 北汽再成接盘者
18天 ， 普通人的蜜月期还没有度完 ， 上汽集团就和神州租车就官宣分手 。
7月20日 ， 上汽集团公告称 ， 公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司在后续股权转让谈判过程中 ， 出现影响交易达成的新情况 ， 交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致 ， 为保护公司利益 ， 上汽香港决定终止该项交易 。
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仅仅在18天之前 ， 上汽集团拟收购神州租车事件还上演了截胡北汽的戏码 ， 而今这场轰轰烈烈的“爱情”就宣告终结 。 更有意思的是 ， 7月20日下午 ， 神州优车发布公告 ， 称：为优化公司债务结构 ， 公司拟以每股3.1港币的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方（以下简称“受让方”）转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过442,656,855股股份 ， 转让对价为最多1,372,236,250.50港币 。 本次交易完成后 ， 神州优车将不再持有神州租车股份 ， 北汽将持有神州租车约20.87%的股份 。 至此 ， 北汽或将成为神州租车的最终归属 。
《道哥说车》编辑注意到 ， 北汽投资收购神州租车价格与上汽香港出价一样 ， 都为每股3.1港币 。 可见上汽集团放弃收购 ， 不大可能是北汽截胡哄抬收购价格导致的 。
【上汽|两虎争抢汽车租赁龙头神州租车：上汽放弃 北汽再成接盘者】
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上汽终止收购因运营未谈拢
“在后续股权转让协议谈判过程中 ， 出现影响交易达成的新情况 ， 交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致 ， 为保护公司利益 ， 上汽香港决定终止交易 。 ”上汽集团董事长陈虹在刚刚举行的上海汽车集团股份有限公司2020年第一次临时股东大会上 ， 回复股东提问时如是说 。
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陈虹证实双方“分手”的原因主要是“关于神州租车未来运营方面” ， 其解释道：“交易双方原本计划在7月11日前后达成股权转让协议 ， 但在谈判过程中 ， 出现一些新情况 ， 一些交割先决条件未能达成一致 ， 主要是关于神州租车未来运营方面 。 我们收购一家公司不是只讲收购 ， 更重要的是收购后的运营 ， 本着对公司及股东利益负责的态度 ， 我们及时终止这次交易 。 ”
7月2日 ， 上汽集团公告称 ， 全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司方签署《收购要约》 ， 根据要约有关内容 ， 上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及AmberGem所持有的神州租车有限公司不超过613,377,424股股份 ， 最终交易数量以实际交割股份数量为准 。
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仅仅18天 ， 上汽和神州租车就变卦了 ， 股东大会中陈虹解释：上汽香港7月2日与神州优车签署的只是《收购要约》 ， 本来就是一个商业谈判 ， 可能成功 ， 也可能不成功 ， 我们也在前次公告中提示了风险 。 终止该交易不会对上汽的生产经营和发展造成影响 。 上汽将继续完善出行业务的布局和运营 ， 致力于为用户提供更好的出行体验 。 我们既关注于已有业务的持续改善 ， 也会关注并购市场的优质资源 。
但事实上 ， 终止对神州租车的收购或多或少会影响上汽在出行业务方面的发展 。 光大证券曾分析道：入股神州租车有利于公司完善“共享化”战略布局版图 。 “共享化”是上汽“新四化”战略规划之一 。 公司先后于2016年推出共享出行品牌EVCARD分时租车；2018年推出移动出行战略品牌“享道出行” ， 进军网约车业务；2019年推出企业级租车服务品牌“享道租车” 。 目前公司在汽车移动出行领域完成了分时租赁、网约车、B端租车等子版块的布局 。 入股神州租车将补强公司C端租车领域的实力 ， 实现移动出行的全方位覆盖 。
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