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分行业|业绩预告透底 上市公司第二季度“暖意浓”( 二 )


其中 ， 汽车行业内公司二季度业绩大增 ， 有部分属于非经常性损益“助攻”所致 ， 但也有一些公司得益于主业的好转 。 例如 ， 钧达股份去年上半年以及今年一季度业绩均亏损超过千万元 ， 但公司最新预计今年上半年将实现净利润在500万元以内 。 钧达股份表示 ， 受疫情及汽车行业下滑的影响 ， 一季度公司销量下降 ， 但二季度随着疫情得到有效控制以及汽车行业逐步复苏 ， 公司销量较一季度大幅增加；同时通过开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施 ， 降低疫情和市场波动对公司的影响 ， 上半年得以实现扭亏为盈 。
与之类似 ， 军工板块上市公司业绩也在今年二季度渐有起色 。 如安达维尔在一季度业绩亏损1230.27万元的背景下 ， 预计今年上半年将盈利3000万元至3300万元 。 在公司看来 ， 上半年在有效降低疫情对生产经营不利影响的同时 ， 公司实现了经营业绩稳步增长 ， 其中机载防护装甲业务增长突出 ， 带动主营业务利润的增长 。
同样 ， 计算机板块也在二季度实现“逆袭” 。 从盈利规模来看 ， 紫光股份、宝信软件对整个行业的业绩贡献度最大 。
与上述三大行业不同 ， 以生猪养殖为代表的农林牧渔板块和在疫情防控中“大展身手”的生物医药板块 ， 在一季度便有着较高的净利润基数 ， 两个行业可比公司一季度合计净利润分别为117.81亿元和95.22亿元 ， 在所有行业中位居前两位 。 而随着行业景气度的持续高企 ， 两个行业在二季度业绩表现依旧抢眼 ， 业绩环比分别增长129.82%和207.59%(按下限计算) 。
部分行业、公司减亏明显韧劲足
从目前披露的半年报业绩预告来看 ， 预亏数亿元以上的公司并非少数 ， 但仔细梳理发现 ， 即便因各种因素致一季度业绩表现不佳 ， 但不少公司仍凭借自身的韧性 ， 在二季度铆足干劲力争减亏增效 ， 如旅游行业在二季度便显露出积极好转的迹象 。
来自文旅部的数据显示 ， 五一假期 ， 全国接待国内游客总人数1.15亿人次 ， 实现国内旅游收入475.6亿元；端午假期 ， 全国接待国内游客总人数4880.9万人次 ， 实现国内旅游收入122.8亿元 。
新时代证券研报认为 ， 如今随着跨省团队游的放开 ， 下半年旅游人次和旅游收入将出现大幅改善 。 可喜的是 ， 随着国内疫情的有效防控 ， 包括峨眉山A、三特索道、桂林旅游等一批旅游公司在二季度已经看到了“曙光” 。
其中 ， 峨眉山A预计上半年净利润亏损1.4亿元至1.2亿元之间 ， 但鉴于公司一季度净利润亏损额就已接近1亿元 ， 公司二季度的经营改善明显 。
三特索道也是如此 。 按预测下限计算 ， 公司今年二季度的净利润亏损额较一季度大幅缩窄 。 公司表示 ， 其全部旅游项目均已恢复运营 ， 正积极开拓线上线下营销渠道 ， 结合疫情防控要求提升服务水平 ， 游客接待量逐步恢复 。
值得一提的是 ， 丽江股份甚至发布了一份向上修正的业绩预告 。 公司最初预计上半年的净利润为亏损8000万元至亏损5000万元 ， 修正后为亏损3000万元至亏损1500万元 。 公司表示 ， 业绩修正的主要原因是公司实际游客接待情况好于预期 。
除旅游板块外 ， 一些单体公司的环比业绩表现也显现出减亏迹象 。
中国长城日前发布的上半年业绩预告显示 ， 报告期内净利润亏损3.6亿元至亏损2.6亿元 。 公司今年一季度的净利润为亏损2.82亿元 ， 即便按预测上限推算 ， 公司二季度的亏损额不足8000万元；若以预测下限计算 ， 中国长城仅用一个季度便实现扭亏 。
通过积极应对疫情、推动订单增量等有效途径 ， 部分上市公司也在今年二季度走出了“向上曲线” 。
数字认证预计上半年的净利润为亏损1500万元至亏损1200万元 。 公司一季度的净利润为亏损近800万元 。 根据公司的表述 ， 二季度业绩改善主要得益于当期的新签订单 。 公司表示 ， 二季度业务全面恢复并有所增长 ， 二季度新签订单金额1.8亿元 ， 比上年同期增加13% 。 截至报告期末 ， 公司已开始实施但尚未验收的项目金额比上年同期增加12% 。


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