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|便利店，需要激活前置仓功能( 二 )


自提模式首先从物流配送模式上来讲 ， 集商品于配送中心大仓再分配至门店顾客自提 ， 应该说是最经济的 ， 可做到物流成本的最低 ， 效率最高 。
社会效益明显 ， 对照快递小哥模式的社会负面影响就十分明了 。
顾客利益最大化 ， 只需把给到快递小哥的那部分费用给到店自提的消费者就行 。
便利店到店自提模式的意义还在于 ， 可以完全打破便利店店内商品的局限拓展其他商品领域 ， 尤其是全品类的生鲜食品 。
便利店前置仓功能的激活发展 ， 消费者的到店自提业务 ， 我个人认为这是线上线下融合业务模式的最为健康的模式之一 ， 因为你是便利店 ， 密度大 ， 离消费者近 ， 最有可能把自提模式走通 。
而加油站便利店则是便利店行业中最有可能走通顾客自提模式的业态 ， 因为加油是刚需 ， 顾客必须到店 。多年前我在北京易捷便利店做品类管理咨询时 ， 就提出过“下班加油买菜回家”的自提模式 ， 只要坚持一定能成功!
一个有价值借鉴的企业案例 ， 大润发旗下刚刚开了第一家社区超市的“小润发” ， 就不设到家服务 ， 只提供顾客到店的自提服务(用社区团购拼团的方式) ， 为什么呢?因为 ， 社区超市离消费者实在是太近了 ， 就在家门口 ， 到家服务可能是画蛇添足了 。
到店自提在消费心理上也是给到消费者出去走走的理由 ， 对身体健康和好心情都是有利无害 ， 特别是对老年人 。“小润发”的案例对中国当前迅速发展的社区超市等社区型零售业态都是一个好的借鉴 。
激活便利店前置仓功能必须接入第三方服务平台发展到家业务
便利店的前置仓功能发挥也要同时发展到家业务 ， 坦率地说 ， 中国的便利店不管是本土的还是外资 ， 线上运营能力普遍都不高 ， 企业利用腾讯的小程序和自己开发的APP普遍的流量都很低 ， 低的原因是不懂得线上的玩法 ， 有高手对我说 ， 线上粘性来自于会玩游戏 ， 看来要多学习 。
|便利店，需要激活前置仓功能
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因此 ， 便利店发挥前置仓的到家服务功能要利用好第三方服务平台 ， 接入如饿了吗、美团和京东到家等第三方服务平台 ， 这一步在现阶段是无法跨越过去的 ， 企业自己的流量和第三方服务平台的流量都要利用起来 ， 企业私域流量在与平台流量的共享中 ， 也许企业会学到很多线上的玩法 。
便利店前置仓功能的发挥在利益机制上对自提和到家要有较大的价格差和利益补贴 ， 这点很重要！
中国便利店要经营生鲜食品
最近 ， 日本的便利店行业都在检讨这样一个问题 ， 即日本便利店为什么没有抓住发展生鲜食品的机会 ， 以至于造成今天这样的被动?比如 ， 发展速度已经被药妆店超越 。对中国便利店而言这个问题更值得检讨 ， 因为 ， 疫情的常态化 ， 便利店的商品结构向生鲜食品发展更是必要的选择 。
便利店发展生鲜食品的方向可能会与一般的超市不同 ， 因为 ， 便利店的忠实顾客很少做饭 ， 或者基本不做饭 ， 因此 ， 便利店经营生鲜食品的方向更多的可能是方便的快速食品 ， 单人份餐食、水果拼盘等等 ， 根据顾客的需求想象空间巨大 。
日式的盒饭、关东煮等已经适应不了中国便利店市场的顾客口味需求了 ， 如何把中国食文化中的餐品工业化、方便化、速食化和多样性 ， 现在的供应链条件已经初步具备 ， 关键在于我们便利店如何去做开发和整合 。
中国的便利店如果从现在开始注重生鲜食品的发展 ， 那么在一两年内就会出现该品类的业务爆发 ， 因为 ， 餐饮业餐品的外卖化 ， 超市生鲜的餐饮化这两个趋势的结合点可能就是在便利店前置仓功能的激活上 ， 现在已经不是空谈的时候了 ， 是要行动起来了！
中国便利店更需要激活创新的思维 ， 不能再局限于日本便利店发展的传统思维 ， 尤其是线下单一发展的路径！


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