两栖攻击舰|两栖攻击舰起火并非偶然，美军200页火灾报告，平均五年烧一艘
据环球时报报道 ， 近日美国海军又一艘两栖攻击舰在维修时发生火灾事故 ， 只不过这次的起火原因是因为焊接工人在焊接工作时所产生的火星掉入旁边的塑料制品内并将其引燃进而导致的一起火灾事故 。所幸的时 ， 这起火灾事故的规模非常小 ， 舰上的消防系统在起火后不久就作出了反应 ， 随即将大火扑灭 。按照美国海军的说法 ， 这起火灾事故并未造成严重的经济损失 ， 起火处经过修缮就能继续使用 。
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一周以内发生2起火灾事故 ， 而且起火舰艇都是"黄蜂"级两栖攻击舰 ， 这令美国海军高层大为震怒 。在一份200多页的火灾事故报告上 ， 美军内部细数了这数十年以来美军大大小小的所有火灾事故 ， 得出的结论是 ， 由于美国官兵漠视消防 ， 导致美军每5年就要烧掉一艘舰 ， 即便是此次起火的"基萨奇山"号两栖攻击舰 ， 所引发的灾难也并非是偶然 。也因为美国海军事故频发 ， 美国的民众也逐渐习惯 。在"好人理查德"号熊熊燃烧时 ， 就有美国民众以它为背景 ， 举杯庆祝 。
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实际上 ， 烧掉一两艘军舰对于尚处"战舰荒"的美军来说 ， 影响并不大 。虽然目前美国海军对战舰数量有着迫切的需求 ， 在海外部署任务时 ， 经常因为"无舰可用"而感到烦恼 。但是 ， 这样的烦恼的根本在于美国国会不肯批复更多的战舰建造计划 ， 对于像美利坚级两栖攻击舰这样的新式战舰缺乏足够的信心导致它的建造进度一直不够快 。现在2艘两栖攻击舰起火 ， 其中1艘已经确定无法继续使用需要除役 ， 这就使得美国海军在明年的财年预算上理直气壮的找国会申请加速建造美利坚级两栖攻击舰的法案 。
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美利坚级两栖攻击舰满载排水量超过5万吨 ， 一次可以携带包括MV-22倾旋翼运输机 ， F-35B垂直/短距起降战机在内的38架舰载机 。而一艘满载排水量4万吨级的黄蜂级两栖攻击舰虽然也具备操作MV-22倾旋翼运输机和F-35B垂直/短距起降战机 ， 但是对F-35B垂直/短距起降战机的兼容性不及美利坚级两栖攻击舰 。实际上 ， 80年代开始发展的黄蜂级两栖攻击舰只考虑了操作鹞式和AV-8B垂直起降战机 ， 对于性能更强 ， 尾喷管温度更大的F-35B战机则根本没有考虑 。虽然经过临时改装后具备了操作条件 ， 但如果频繁使用的话 ， 飞行甲板照样会被高温贯穿 。
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【两栖攻击舰|两栖攻击舰起火并非偶然，美军200页火灾报告，平均五年烧一艘】所以 ， 在美国海军内部 ， 这8艘黄蜂级两栖攻击舰是"鸡肋"般的存在 ， 美国海军想要的是性能更好的美利坚级两栖攻击舰 。也因为如此 ， 此次黄蜂级两栖攻击舰接连起火 ， 不排除是舰员和操作工态度散漫随意操作所致 。
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