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分析：日中防务部门间开设热线成当务之急

分析：日中防务部门间开设热线成当务之急
【共同社7月19日电】日中两国在尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边海域及上空持续展开激烈攻防 。 从偶发性冲突发展成紧急情况的可能性也无法排除 ， 有必要加紧开设紧急时联结日中防务部门的热线 。日中对立因2012年日本实施尖阁诸岛国有化而加剧 。 中国于次年的2013年在涵盖尖阁诸岛的东海上空划设了防空识别区 ， 两国之间开始互不相让 。2016年 ， 日中双方战机在感到来自对方的导弹危险时曾互相发射了干扰红外线诱导导弹等的“热焰弹” ， 事态一触即发 。在海上 ， 中国海警局的船只持续驶入日本领海 ， 本月4日至5日在领海停留了39个多小时 ， 创尖阁国有化以来最长纪录 。 中国海军近期也有2艘航母相继服役 ， 海洋活动日趋活跃 。 另一方面 ， 日本决定对2艘护卫舰实施“航母化” ， 可以预想到不久的未来将出现搭载舰载机的航母相互对峙的情况 。考虑到这样的对立 ， 日中两国政府于2018年启用了防务部门间相互通报机制“海空联络机制” ， 但作为核心的热线至今尚未开设 。为了避免最坏的事态 ， 只有在设置沟通窗口的基础之上 ， 继续朝着缓和对立开展外交努力 ， 加深相互理解 。独家：日本针对中国军机加强紧急升空应对举措18日从多名日本政府相关人士处获悉 ， 鉴于日本和中国围绕尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）的激烈争执 ， 防卫省修改了航空自卫队的紧急升空标准 ， 从去年较早阶段开始 ， 针对从中国福建省航空基地起飞的所有战机 ， 大幅加强了应对举措 ， 包括立即让空自那霸基地的战机升空等 。 此外还新获悉 ， 为监视中国军机的动向 ， 空自预警机从日出到日落在东海上空飞行 。防卫省此前只在雷达上明显显示有可能侵犯领空时 ， 才会让空自战机紧急升空 。 为监视中国军机的动向 ， 日中之间的军事紧张升温 ， 为避免偶发性冲突 ， 两国对话成为当务之急 。综合相关人士的消息得知 ， 为了不让中国军机进入北纬25度至26度之间的尖阁诸岛领空 ， 空自把北纬27度设为“防卫线” 。 近年来 ， 越过该线南下的中国军机激增 ， 防卫省把应对1架中国军机的空自战机数由原来的2架增至4架 。另一方面 ， 中国军方把位于浙江省的战机升空基地改到距离尖阁诸岛更近的福建省 ， 还急速推进配备歼-11等现代化战机 。那霸基地距离尖阁诸岛约410公里 ， F-15战机需要飞行约25分钟 。 另一方面 ， 福建省的基地距离尖阁约380公里 ， 歼-11需要飞行20多分钟 ， 时间也很短 。 因此 ， 防卫省判断有必要针对从福建省基地起飞的所有战机 ， 立即让日方战机从那霸基地紧急升空 ， 阻止中方进入尖阁周边领空 。据防卫省介绍 ， 2018年度针对中国军机的紧急升空次数为638次 ， 2019年度为675次 。为瞬间把握和应对中国战机的动向 ， 空自活用宫古岛分屯基地（位于冲绳县宫古岛市）的雷达和电波探测器等 。 除夜间以外 ， 平时一贯在东海上空最少投入1架E-2C预警机或空中警戒管制机（AWACS） ， 负责收集情报和警戒监视 。日官房长官对中国海洋调查提出抗议日本官房长官菅义伟在17日的采访人员会上表示 ， 中国海洋调查船从9日起在东京冲之鸟岛近海的日本专属经济区（EEZ）持续活动 ， 已通过外交渠道向中方多次提出抗议 。 强调称“并未同意中方（调查）” 。据菅义伟称 ， 海上保安厅发现上述海洋调查船从9日到17日在EEZ向海中投入类似带缆绳观测仪器的物体 。 海保厅在现场海域要求其停止活动 。菅义伟还就中国海警局船只在尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）附近连日航行一事称 ， “认为是极其严重的情况 ， 提出了严正抗议” 。


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