中型SUV|售价23.58万起,除了颜值,探岳X这些亮点能否打动你( 二 )


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中高配车型还配备了方向盘加热、无线充电、HUD抬头显示、全景影像、4MOTION智能四驱系统、自动泊车等 。 在配置这块 , 根本不用有任何担心 , 探岳X作为探岳家族的旗舰 , 自然在科技配置、智能配置和安全配置上下足了功夫 。

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作为一款中型轿跑SUV , 探岳X后排空间是最让人担心的 , 毕竟轿跑SUV车顶线条全部下压 , 从而会给后排乘客头部带来些许压抑感 , 但探岳X在这方面进行了考量 , 后排座椅不仅可以调节前后距离 , 而且靠背也支持多种角度调节 , 并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间 , 提高空间利用率 , 最重要的是 , 后排坐垫略微降低 , 从而腾出了一定的后排头部空间 , 乘坐舒适性上战胜了不少同类车型 。

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操控性能远超普通SUV
动力突出、提速响应快、操控性好……很多消费者在希望SUV拥有出色通过性和承载性的同时 , 也追求运动感和驾驶乐趣所带来的的心理满足感 。 可以肯定的是 , 探岳X作为轿跑SUV车型 , 其驾驭性能要比普通SUV更全面激进 , 也更倾向于公路行驶 。

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探岳X 搭载第三代EA888 2.0T高/低功率两款发动机 , 匹配7速湿式双离合变速器 , 百公里加速仅需7.6秒 , 高功率动力版本车型搭载大众汽车先进的4Motion智能四驱系统 , 配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器 , 在极限工况下可以实现100%后轮动力输出 , 可以在非铺装路面上走得更舒适、更安心 , 探岳X配备了5种公路模式(舒适、标准、经济、运动、个性)、2种越野模式(越野自动和越野个性)和1种雪地模式 , 轻松应对多重复杂路况 。

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对于底盘调校来看 , 舒适与操控似乎是一对“相互矛盾体” 。 但对于探岳X 来说 , 得益于DCC动态底盘系统 , 舒适与操控便可兼得 。 这是因为探岳X 的DCC动态底盘系统面对不同的路况可以实时调整悬架的软硬程度 , 从而适应不同的驾乘需求:在高速状态下能够提供更硬朗的悬架支撑 , 彰显出探岳X 极强的适应能力;而面对砂石路面 , 舒适的阻尼调校也能带来更平稳的驾乘感受 , 舒适惬意与激情驾趣自如切换 。

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总体来说 , 探岳X是一款兼具了越野车通过性能和轿车操控性能的一款都市SUV , 其更加年轻化的外观和R-line运动套件 , 能够满足年轻人对张扬外观的诉求;内部空间上也进行了着重考量 , 满足家庭使用时的宽敞度和舒适度;动力上 , 比普通中级SUV更兼顾了精准操控 , 满足年轻人对驾控的需要 , 可谓是20万元区间中 , 极少可以“一车两得”的轿跑SUV产品 。


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