IT|奇瑞全新车标曝光：解决最大槽点 新车卖20万有戏了？
事实上，不仅奇瑞汽车，包括吉利、比亚迪这样众多的一线国产品牌，受限于品牌形象的低端特性，实施品牌向上战略面临不小的阻力，进而影响了品牌溢价，车辆很难高端化 。为此，各大国产车品牌另辟蹊径，相继推出了全新的高端化品牌，并且也取得不错的效果 。
日前，我们于网络渠道获悉，奇瑞新能源重磅SUV s61（预计命名eQ5）上市在即，该车作为奇瑞最新的旗舰型纯电SUV，也搭载了全新的Logo 。
【IT|奇瑞全新车标曝光：解决最大槽点 新车卖20万有戏了？】
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相较于此前的奇瑞Logo，新车标的造型更为时尚 。传承了奇瑞老Logo的特点内涵之外，又与其有所区分，造型上更为精致，也解决了奇瑞车标，在国内消费者“低端化”的最大槽点 。
同时，新车标的加持，也有望支撑起奇瑞S61超过20万元的车型定价区间 。此前有消息显示，奇瑞S61作为奇瑞家族旗舰级车型，售价区间在20万元以上 。
不过，届时新车上市时，是否真的要搭载这款品牌向上的全新车标，还有待官方的最终消息 。
据此前已公布的信息来看，eQ5的外观设计由宾尼法利纳公司操刀，设计理念来源于海浪 。新车与奇瑞EQ1都基于奇瑞新能源LFS全铝车身平台打造 。
在动力电池组的总质量达451公斤的情况下，奇瑞S61的整备质量也仅为1760公斤，在车身轻量化方面，新车的表现可圈可点 。
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车身尺寸上，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2805mm 。车身尺寸虽然为紧凑型SUV，但轴距却达到了中型SUV的级别 。
内饰部分采用了当下流行的双联大屏设计，且分体断层式中控设计风格，也给车内带来了丰富的立体感受 。空调出风口下方保留有空调及多媒体实体控制按键，车内更注重实用性 。
动力及续航部分，新车将搭载最大功率130kW的驱动电机，峰值扭矩为280N·m，其NEDC续航里程为600km 。同小鹏G3、威马EX5等对手车型相比，具有不错的竞争优势 。
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