甩来|大型车“挟持”轿车，死死压住并甩来甩去，结果轿车被认定全责｜申晨间
昨天，我们报道了上海外环一辆轿车被一辆大型车钢管压住、第三车司机上前拦停提醒大型车司机停车的新闻，许多网友对第三车司机的义举褒奖有加，纷纷点赞，留言“他是模子”！
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采访人员随后联系上了视频车司机葛先生，葛先生说：这是他应该做的事情，他还帮忙回忆了事发过程。
【 甩来|大型车“挟持”轿车，死死压住并甩来甩去，结果轿车被认定全责｜申晨间】他说：事情经过是这样的。周五我女儿在校外上课结束，按照往常路线从沪太路上外环准备从丰翔路出口出去。在接近出口处我突然看到前方一个黑影从第三车道猛的往右边变道，事后判断是小车司机可能走神了也想下出口，不巧的是前车是一辆装满钢管的半挂车。钢管明显超出了车辆。
荣威的右侧车顶直接被挤压塌陷，破损处又被钢管勾住了。就这样牢牢的吸附在卡车后端，不时还随着路面的起伏左右摇摆。
葛先生惊呼错愕后，按了喇叭想提醒卡车，可见到卡车司机并没有任何反应，葛先生车辆已经接近出口，就直接打起转向灯追上去。他说当时也没想到危险，他说曾经看到报道，有车辆追尾后被拖拽，摩擦短路起火造成悲剧。
葛先生先是鸣笛，然后用快速频闪大灯提醒卡车。此时，有一辆轿车可能也是被眼前景象惊呆了，他在急促的喇叭声中前车加速离开。
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葛先生超过卡车、并感到卡车也已经看到他的提醒速度明显慢了下来，葛先生打起转向灯、最终停在卡车停车位置前10米处，打起双闪，和太太、小朋友交代了一句就下车去查看后车状态。
因为在超车的时候看到小车一直在踩刹车，后面也陷进去了。最担心的事人员是否安全。卡车司机看到我首先一脸懵圈，我把他后面有车卡住的事告诉了他，他表示自己根本没有感觉到。
好在我和卡车司机跑过去的时候小车司机已经出来了，表示就他一个人，塌陷最厉害的副驾驶位置没人，自己在撞击的时候头部磕了一下，没有外伤。小车司机靠着外环护栏，在和家人报平安。
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葛先生也提醒他们快点报警，在车后放警示三脚架。毕竟深夜的外环车流量不大但是速度都很快，事故地点又在大型车辆的第四道，视野也不太好。
葛先生说：他回到车后看到警示架放的不够标准，把手机灯打开一边挥舞晃动着一边往后放置到安全距离。回来的时候再次和卡车司机确认了是否报警。看到后车人员没事，已经报警，后面也有警示架了，葛先生也安心的上车离开。毕竟在快速路长时间停车也会有安全隐患。
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葛先生说：昨天的报道看到后，对于一些热心网友的留言，他想澄清一下。
1、方式方法是否合理。
葛先生认为：他采取的方式是当时唯一能做的，看到有留言说先报警，不应该鲁莽，车上有家人云云。但是报警了警察也不能第一时间赶到。小车在后面左右摇摆，车辆已经损毁。假如没有停下一直这样摆动说不准哪个时候直接脱离，但是惯性会让它失控，可能砸到护栏也可能会被甩到中间正常车道内，发生二次事故的可能性很大。
葛先生也是追上后一直还在鸣笛，卡车司机下车后也表示一开始以为我在闪前面SUV车，等他看到SUV走开后我还在鸣笛闪灯也意识到可能出事，他当时也已经降速随着我变道双闪打开他也停在我后边。
2、有网友表示超限车应该有频闪灯提醒后车。其实这个卡车是有频闪灯的。也一直亮着闪烁着。因为在很远的地方就看到了。但荣威是从侧后方直接变道，所以他是没看到频闪灯。
3、有人说是被压的车是网约车，司机可能在走神看单子。葛先生下车后看到的是并没有这种情况，司机应该是自己购买的新能源车辆。
采访人员从警方处了解到：7月17日21时50分许，宝山公安分局接110报警称，外环线外圈丰翔路下匝道附近发生一起小客车与重型货运车交通事故。经调查，小客车因违法变道与重型货车发生碰撞，被货车上装载的货物卡住，重型货运车辆运输超长物品时已办理相关证件，并按规定悬挂明显标志及按规定时间、路线行驶，不存在违法行为，小客车因违法变道承担本起事故全部责任。事故未造成人员伤亡，双方驾驶员对事故责任认定无异议。
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