汽车点评CR|冲动的惩罚？威马EX5-Z真的不适合奶爸们！( 二 )
威马EX5-Z的悬架类型为前麦弗逊+后扭力梁结构 ， 听到这里 ， 相信不少消费者会吐槽 ， 一款堂堂正正的紧凑级SUV ， 后面竟然用“板车”悬架 ， 实在有失水准 。 确实 ， 在这一点上威马EX5-Z是不合格的 ， 使用了成本更低的“板车”悬架 ， 不过如果你有很好的调校功底 ， 让“板车”也有很好的行驶质感 ， 大家好歹也能接受 ， 但实际结果不如人意 。
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根据许多车主反映 ， 威马EX5-Z的悬架有些过于柔软 ， 且毫无支撑性可言 ， 走平路还好点 ， 一旦过起伏路面或颠簸路 ， 后排乘客都会有很明显的抛离感 ， 也就是屁股在一瞬间会腾空 ， 而在过弯稍快时 ， 悬架会被极限压缩 ， 车辆会发生严重侧倾 ， 可见威马EX5-Z的驾驶极限非常低 ， 这在高速情况下会更危险 。
另外 ， 可能是没有丰富造成经验的缘故 ， 威马EX5-Z的驾控感觉也很糟糕 ， 电门踏板和转向手感都不真实 ， 有些开玩具车的“随意感” ， 更难以忍受的是 ， ECO模式下的方向盘手感“飘”的可怕 ， 速度超过100km/h甚至能让你开的心里发怵 。
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值得注意的是 ， 除了开起来坐起来毫无品质可言外 ， 威马EX5-Z的做工也很一般 ， 用力按压内饰面板会有明显异响 ， 滑动驾驶模式调节旋钮时毫无阻尼 ， 松垮的很掉档 ， 一些看似不错缝线、拼接处做的也不均匀 ， 不过这也是一些造车新势力的通病 ， 实在难以和一些拥有数十年造车经验的车企相比 。 而这也恰好也是威马EX5-Z有比要玩“花哨”的原因 ， 让年轻人觉得好看就行 。
车叔总结
作为一名过来人 ， 车叔真的很理解95后小白们的购车心情 ， 看到一款时尚、花哨的车型 ， 实在按捺不住内心的激动 。 但往往冲动是魔鬼 ， 等你实际使用过后 ， 种种弊端会让你极为烦恼 ， 这一点在有了家庭之后会愈发明显 。 而在此 ， 我们更要对威马EX5-Z这样的产品提出批评 ， 作为一款主打科技属性的家用紧凑级SUV ， 难道不应该用正确的宣传方式吸引消费者 ， 用出色的产品回馈消费者吗？相反 ， 威马用一些花哨配置吸引“小白”的关注 ， 全然不顾车辆品质 。 诚然 ， 这的确能在某一时间段取得销量上的提升 ， 让车企获取更大的利益 ， 但不久后 ， 等消费者更加成熟 ， 等市场更加完善 ， 相信那些曾经被“消费”的消费者也会觉醒 ， 而威马汽车终究也会付出被抛弃的代价 ， 最后车叔想对威马汽车说一句：“你现在的行为并不是在种草 ， 而是在给自己埋雷！”?
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