车轱辘|北京奔驰为何成央视315晚会漏网之鱼？
作为一年一度的消费者维权盛宴 ， 315晚会每年都能吸引不少关注 。 在这 ， 倒也不是编辑喜欢看热闹 ， 而是对于那些游走在法律边缘 ， 甚至漠视法律的违法营销行为或套路 ， 大家都有责任监督 。 由于疫情关系 ， 今年的315晚会来的比较迟一些 ， 而且除了上汽通用旗下的某变速箱问题 ， 315晚会在汽车上也是草草了事 。 不过对于北京奔驰缺席此次315晚会 ， 编辑是万分惊讶 。
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最近两年 ， 北京奔驰各种神操作频繁 。 2019年全年 ， 奔驰分24次累计召回了145.82万辆车 ， 其中北京奔驰占据了绝大多数 。 然而2019年如此大规模的召回并没有刺痛北京奔驰的耻辱心 。
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【车轱辘|北京奔驰为何成央视315晚会漏网之鱼？】2020年6月19日 ， 奔驰又在国内召回了67万台车型 ， 其中北京奔驰的C级、E级、GLCSUV、GLKSUV车型又是占据了绝大多数 ， 而召回的理由 ， 大家都有所耳闻：受到长期的热负荷影响 ， 部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处密封性降低 ， 低温条件下启动车辆可能引发渗油 ， 存在安全隐患 ， 也就是发动机漏油 。
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更夸张的是 ， 7月10日 ， 奔驰在国内一天发起了数次召回 ， 其中涵盖了进口的S级、GLESUV、北京奔驰C级、E级、GLCSUV ， 以及刚上市不久的北京奔驰GLB车型 ， 虽然召回的数量不算多 ， 但是一天之内召回四次 ， 奔驰汽车也是没谁了 ， 而且召回的理由 ， 也是千奇百怪 。 当然了这次北京奔驰依旧占了大头 。
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不过相对来说 ， 设计缺陷导致的召回已经算是一种自我救赎的话 ， 那么频频减配的北京奔驰就不那么容易被原谅了 。 2018年前后 ， 曾有大批北京奔驰车主的爱车发生断轴现象 ， 涉及到的车型主要包括奔驰E级以及奔驰GLC车型 ， 其范围之广 ， 发人深思 。 直到后来 ， 北京奔驰承认了设计缺陷并召回了部分C级、E级车型 ， 但是实际上导致车辆频频断轴的并非只是设计因素 ， 奔驰E级车身铝换铁的减配 ， 导致了车身自重加大 ， 进一步加深了自身问题 ， 所以奔驰断轴并非只是简单的天灾 ， 而是一起人祸 。
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与此同时 ， 针对2020款奔驰GLC车型的4MATIC四驱系统测试中 ， 北京奔驰新款GLC车型居然在四项测试中无法通过（总共为五项） ， 让不少人为之震惊 ， 毕竟2016款奔驰GLC可是五项全通过的成绩 ， 对此北京奔驰显然存在减配现象 ， 只是官方解释为：为了舒适性牺牲了越野性能 ， 对此你怎么看？
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写在最后
缺席315晚会 ， 对北京奔驰来说绝对是个不小的遗憾 ， 但是现在大家也能看出来 ， 即便是315晚会 ， 也并不能面面俱到 。 不过编辑相信 ， 不是不报时候未到 ， 相信北京奔驰的所作所为 ， 总会得到该有的惩罚 。
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