骑士分享TB|想买个4万以内的拉力车，但座高是个问题，求推荐？，身高160
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身高160 ， 想买个4万以内的拉力车 ， 用来摩旅骑行 ， 但座高是个问题 ， 求推荐？
选择摩托车的过程中 ， 考虑座椅高度无可厚 ， 因为双脚是否能够着地 ， 直接会影响骑行效果 ， 当然还有那么一句话 ， 身高不够技术来凑 ， 但对于大多数摩友 ， 具备这种技能并不是很容易的 ， 所以确定用途时 ， 一定要结合个人身体条件考虑车型座高 。
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【骑士分享TB|想买个4万以内的拉力车，但座高是个问题，求推荐？，身高160】不过题主在这里对于车型的认知有一个偏差 ， 我们所说的摩旅专用车辆 ， 严格意义上只能叫做是ADV或休旅车 ， 并不能称之为拉力车 ， 因为真正的拉力车更多是一种比赛专用车辆 ， 在民用的状态一下它的优势并不明显 ， 最主要4万的预算也不可能买到一款称心如意的车型 ， 所以这种需求只能在ADV和休旅车中进行选择 。
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四万左右的相关车型主要有豪爵铃木DL250 ， 赛科龙RX3 ， RX3S ， RX500 ， 凯越400x ， 凯越500x ， 贝纳利502x ， 无极500DS ， 升仕310T等 ， 这些车型有一个共同的特点就是座椅高度都比较高 ， 基本上都会在800mm左右 ， 甚至于有些车型会达到830mm ， 即便是相对比较弱化的休旅车座椅高度也会在795mm ， 按照这种设计标准 ， 想轻松驾驭身高最起码要在175cm左右 ， 所以按照题主的身体条件来看 ， 要想玩转这些车型并不容易 。
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这样的前提下骑士分享的建议是苦练驾驶技能 ， 通过技术来弥补身高上的不足 ， 因为只要功夫深 ， 骑车也轻松 ， 骑士分享就见过一个158cm身高的女生再骑一款凯越400x ， 所以这也不是什么太难实现的事情 ， 而技术达到这一高度时DL250 ， RX3s ， 凯越400x就是比较适合轻度摩旅骑行的车型 ， 根据它们的特点就可以做出选择 。
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如果认为通过努力来实现这种骑行需求有点难度 ， 就想吃现成饭 ， 目前来看唯一可行的办法就是降低选择标准或者继续等待 ， 前者目标车型是新大洲本田的CBF190x ， 这款车的座椅高度只有770mm ， 所以160的身高驾驭它 ， 完全不是问题 。
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而后者的希望将会集中在升仕这个品牌上 ， 据悉厂家正在努力研发一种新型技术 ， 在不改变车型结构的前提下 ， 就可以实现座椅高度个性化调整 ， 并且已经初见成果 ， 只不过正在进一步的完善中 ， 如果这项技术应用到量产车型上 ， 座椅高度的落差可以达到70mm ， 这意味着对于小个子摩友来说实现双脚着地不是梦想 。
通过以上的介绍可以看到 ， 题主的这种需求 ， 目前来看有点难以实现 ， 除了提升驾驶技能 ， 放低选择标准以外 ， 并没有行之有效的办法 ， 所以如果非常喜欢用这类车型摩旅的话 ， 只能参考这两个建议 ， 当然也可以去实车找感觉 ， 因为很多时候车型数据上的差异 ， 在实际的使用过程中并不一定就会体现出来 ， 因此试车也是这种状态下的一种有效操作 。
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