车叫兽|大众途观/日产奇骏/奥迪Q5全部换新！买现款还是等新车？
都在说疫情之后要买车 ， 但买车这件事和疫情的直接关系并不大 ， 不买车和疫情的关系才大 ， 因为疫情后工作的不稳定性 ， 直接影响了家庭收入 ， 购车计划也被搁置的案例相信身边有很多 ， 毕竟车买回家如果不作为生产工具开滴滴的话 ， 那它就是负债 ， 每天都在贬值 。
所以个人认为买车这件事还是跟自身的经济条件和是否刚需有关 ， 该买的 ， 该置换新车的 ， 需求永远在那里 。 加上疫情期间很多家庭积极造人 ， 也会造成下半年有一定的购车需求 。
从市场来分析 ， 2019年SUV车型累计销量比轿车多一倍 ， 可以判断疫情之后最先冲出来的也一定是SUV市场 。 长安UNI-T、飞行家、威兰达、探险者、改款CR-V、新款路虎卫士等 ， 都已经开始刺激市场了 ， 但今天我们要聊的是在SUV市场真正重磅的车型 ， 而且必须是换代或大改款！
日产奇骏、大众途观L、奥迪Q5L这三款车型征战SUV市场多年 ， 它们的更新换代车型虽然还未上市 ， 但车型大部分信息已经曝光 ， 作为热门SUV选手 ， 关注度自然更高 ， 是买现款还是等新车 ， 建议对它们有兴趣的消费者看完分析之后再做决定 。
第四代日产奇骏：推荐买现款
上市时间：预计2020年年底
无法想象 ， 作为一款日系车 ， 竟然可以7年不换代 ， 而且到了产品生命末期面对这么多对手 ， 每月销量还能过万 ， 今年5月奇骏的销量为17400台 ， SUV月度销量榜第7 ， 第一名哈弗H6也不过22600台 。
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只能说奇骏的竞争力很强 ， 2013年上市 ， 作为全球车来说在北美卖的也相当好 ， 从外形来看可能有点吃亏 ， 换代后的RAV4是肉眼可见的硬派耐看 ， CR-V刚刚完成小改款上市 ， 奇骏怎么看都略显老气 ， 配置也略显落后 ， 这可能是唯一能挑出来的问题 。
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【车叫兽|大众途观/日产奇骏/奥迪Q5全部换新！买现款还是等新车？】还是看看换代的新奇骏吧 ， 据网上的信息 ， 尺寸变化不大 ， 还是主流紧凑型SUV的标准 ， 但海外版取消了七座布局 ， 个人觉得是个深思熟虑的结果 ， 虽然可以有鸡肋的第三排 ， 但看看冠道的大五座定位 ， 确实找准了这个细分人群 。
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基于日产、三菱、雷诺联合研发的全新平台打造 ， 换代奇骏在外形上确实够颠覆 ， 就和RAV4的换代一样 ， 主打全球车 ， 自然也要照顾到日本和北美的消费者们 ， 所以都开始变得硬派起来 。 辨识度最高的就是分体式大灯 ， 开拓者、自由光、帕杰罗劲畅等硬派SUV都采用了这样的设计 ， 但在我印象里分体式大灯做的最颠覆性的还是日产的JUKE ， 也就是引进国内的英菲尼迪ESQ 。
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换代奇骏像个年轻了十几岁的青壮年 ， 两侧灯组设计更激进 ， 内部都是LED光源 ， 视觉上也更有攻击性 ， 比CR-V或途观L等对手看起来都要霸气 ， 熏黑的A柱也营造出了悬浮式的车顶 ， 车尾很敦实 ， 北美市场上换代奇骏叫做“Rogue” ， 印在大大的日产logo下也显得很有品质感 。
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换代新车内饰
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现款在售内饰
内饰上奇骏还是营造出了几分高端SUV的影子 ， 整个中控布局简约了不少 ， 黑棕双色的软性材质包裹很稳重 ， 也很有档次感和质感 ， 做工上肉眼可见的精致感 ， 悬浮式液晶中控屏并不意外 ， 几位对手都采用了这种设计 ， 12.3英寸全液晶仪表盘中规中矩 ， 鸡腿档杆也符合时下的流行 。
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