F1中国大奖赛|赛点包揽第二排，匈牙利站排位赛：汉密尔顿摘得第90个杆位
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汉密尔顿以0.1秒的优势击败队友博塔斯 ， 拿下匈牙利大奖赛杆位 ， 他成为了F1史上第一位夺得90个杆位的车手 。
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梅赛德斯在排位赛中的速度优势十分明显 。 汉密尔顿在第一个计时圈就做出1分13.613秒 ， 领先博塔斯0.2秒之多 。
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两辆赛点在干地上同样延续着惊人的表现 。 斯特罗尔在第二圈做出1分14.377秒 ， 虽然相距梅赛德斯较远 ， 但是足够甩开其他车队 。 佩雷兹紧随其后 ， 赛点将从第二排发车 。
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用上整套升级套件的法拉利成为第三快的车队 ， 维特尔和勒克莱尔分列第五、六名 。
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红牛在本场排位赛里阴沟翻船 ， 只是由维斯塔潘拿到第七名 。 荷兰人将与迈凯伦的诺里斯从第四排发车 。 而塞恩斯与加斯利将分享第五排的位置 。
感到赛车引擎有问题的加斯利在Q2里只做了一个计时圈 ， 却以此进入了前十名 ， 并且领先第11名的里卡多0.15秒 。 里卡多的队友奥康起排在第14名 。
相反 ， 威廉姆斯自从2018年意大利大奖赛后 ， 第一次两辆赛车晋级第二阶段 。 并且 ， 拉塞尔仅仅落后里卡多百分之三秒 ， 名列第12位 ， 而且排在红牛车手阿尔本之前 。
泰国人在此前的练习阶段就对赛车感到挣扎 ， 排位赛中他的鼻翼疑似受损 ， 而他的最后一次努力又受到了车流的影响 ， 只是领先今年唯一的新人拉提菲 。
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【F1中国大奖赛|赛点包揽第二排，匈牙利站排位赛：汉密尔顿摘得第90个杆位】糟糕的赛车性能 ， 令莱科宁从去年的阿布扎比大奖赛以来 ， 连续四场没能从Q1突围 ， 而且落在队友乔维纳奇之后排名垫底 。
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