底盘|早上4点半赶飞机,抢先驾驶这台“全能”SUV挑战全国最强试车场( 三 )
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如果有什么要挑剔的那就是在中段加速50-70km/h加速时 , 动力响应和速度起来稍微慢半拍 , 还达不到运动型轿车那种随叫随到的跟脚感 。 估计这一方面是动力调校和车重的问题 , 另一方面是基于对舒适性的考虑 , 毕竟作为它也是一台精英派时尚SUV , 太过运动就会显得太激进 , 要兼顾一下舒适性和驾乘质感 。
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另一个让人意料之外的是昂科威S的内静谧性 , 也即是NVH表现 。 全程各种道路体验下来 , 除了顶尖豪华车都不可避免的轮胎空腔共振噪声 , 坐在昂科威S车内都没有出现让人感到不适的噪音和振动 。 除了出色的底盘和减震 , 别克Quiet Tuning静音科技是最大功臣 。 运用降低、隔绝、吸收的声学包和全系配备ANC主动降噪系统打造出不逊色于那些以舒适为卖点的豪华SUV的静音体验 。
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双层隔音玻璃
这就是昂科威S中的更舒适(Satisfied)、(Safe)更安全 。
至于昂科威S的更潮流(Stylish)、更智能(Smart)则更多地体现在其前卫大气的造型设计 , 别克eCloud智能云电子架构、以及运用丰富的智能科技和高端的内饰材料打造的智能、舒适、安全、健康的驾乘空间上 。
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新车即将上市 , 先简单给大家透露一些:别克eCloud智能云电子架构、Matrix矩阵式全LED大灯、18/20寸铝合金轮毂、全新非对称式中控台、黄金18度偏置中控屏、软性真皮材料、钢琴烤漆镭雕饰板、ETRS按键式电子排挡、无线Apple CarPlay功能、最新eConnect互联技术;同级最大尺寸全景天窗、人体工程学座椅、环保材质内饰、智能健康座舱、BOSE环绕立体音响系统等 。
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等上市后 , 我们争取找台实车给大家全面解读一下!
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实话实说 , 昂科威S到底怎么样?很难用一篇3000字的文章充足表述 。 就算是这篇动态体验也只展现出了其动态性能的冰山一角 。 所以非常 , 建议大家到4S店实际去感受一下 。 我只能说它的爽和幸福感只有你坐在里面 , 开上道路才能真正体会其奥妙之处 。 光看没意思 , 去试试吧!
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