中型车|标致508L扛不住，配顶级3大件，一箱油870Km，跌至14万却没人要了
听到有人说 ， 得B级车领域者得天下 ， 所以这个领域的竞争力可想而知了 ， B级车领域也向来都会让各大品牌投入资源 ， 在我们主流的市场上 ， 大家都会找到喜欢的品牌 ， 而且车型都是家族的代表作 ， 什么凯美瑞 ， 雅阁 ， 天籁 ， 迈腾等等 ， 还有一些宣传上没有那么强劲 ， 但品质也都差不多的车型 ， 比如雪铁龙C5 ， 金牛座 ， 标致508L等等 ， 都是非常气
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质的车型 ， 可惜的是 ， 这款标致508L现在在国内市场上 ， 成为了没人识的“王牌” 。
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作为比大众更早入主中国市场的欧洲品牌 ， 标致错过了在国内市场发展的黄金时期 ， 现在想要从头再来 ， 几乎是没有可能性了 ， 而这款标致508L在欧洲 ， 是和大众Arteon（CC继任者）同级别的 ， 而且还是和奔驰C、奥迪A4等豪车抢市场的车型 ， 为何在售价上做出了非常大的让步后 ， 现在最低只要14.97万起 ， 依然卖不动 ， 月销量却只有几十台 ， 不免令人唏嘘 ， 它就这么不堪吗？
又一王牌扛不住 ， 配顶级3大件 ， 一箱油870Km ， 跌至14万没人要了 。
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虽然销量起不来 ， 但是标致508L却是一个热度高 ， 颜值高的车型 ， 它的整车产品力真不差 ， 除了拥有着一身扎实的制造工艺 ， 全车多处重要零部件也经过了家族更加精密的调校 ， 从而在品质上换来了品控不输奥迪A4L的高度 ， 而且“狮吼式”前脸很有辨识度 ， 除了车身流畅的线条设计以及C柱专属的标识之外 ， 车头两侧的两条“LED獠牙”更是让人印象深刻 ， 与之呼应的还有LED尾灯 ， 搭配微微上翘的小鸭尾 ， 力量感十足 ， 在侧面看去还带来了俯冲姿态 ， 开出去的回头率比帕萨特高得多 。
作为一款采用EMP2平台打造而来的全新车型 ， 在全车达到了1.6吨多的重量上 ， 它的长宽高分别达到了4870 1855 1455mm ， 轴距为2848mm ， 车顶采取炭黑玻璃打造 ， 车窗面积也进一步扩大 ， 它的车身尺寸在中级轿车中位于中等偏上的水准 ， 它的轴距甚至略微领先迈锐宝XL ， 雅阁、凯美瑞等 。
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进入车内 ， 标致508L采用了简约时尚的内饰风格 ， 给人的感觉非常舒适、轻松 ， 是一款令人愉快的驾驶工具 ， 第三代i-Cockpit唯我座舱 ， 给人的视觉冲击感更为强烈 ， 采用大量的真皮实木装饰 ， 换挡杆 ， 杯架区域还采用了碳纤维装饰面板 ， 营造出了极强的运动气息 ， 值得一提的还是它的安全性 ， 它搭载了三根防撞梁 ， 分别是车头一高一低两根 ， 尾部一根 ， 起到了保护作用 ， 加上保护行人的主动式机罩 ， 车道保持系统 ， L2级别的自动驾驶等功能 ， 而且还有全速自适应巡航 ， 全陶瓷刹车片 ， 夜视系统等豪华配置 ， 都在体现年轻人最喜欢的风格 。
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标致508L的动力 ， 属于中上等水平 ， 它配备了1.6T涡轮增压发动机和1.8T两种动力总成 ， 除了起步的1.6T+6AT动力组合 ， 而其它采用了1.8T+8AT的动力组合 ， 最大功率达到211马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 加上法系车一贯的高调校水准 ， 在操控、运动、舒适之间 ， 有了良好的平衡 ， 它百公里油耗还最低开到了6.1L ， 结合它53L的油箱容积 ， 加满油也能跑870km ， 太适合家用了 。
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