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汽车|图腾之旅 感受轿跑SUV探岳X的无限可能


远离 ， 都市丛林 ， 释放自我 。
【汽车|图腾之旅 感受轿跑SUV探岳X的无限可能】开启 ， 丛林大漠 ， 图腾之旅 。
感受 ， 自然之美 ， 引擎轰鸣 。
有幸与东北媒体同仁一起体验一汽大众
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探岳X(参数|图片)的运动与野性 。
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伴随汽车消费不断升级 ， 消费者的口味也在变化 。 从只认三厢车到接受两厢车 ， 再到SUV的火爆 ， 在中国只用了不到20年的时间 。 如今 ， SUV已经过了野蛮增长的时代 ， 消费者开始对个性化、功能化等方面感兴趣 ， 于是各种衍生车型层出不穷 ， 比如轿跑SUV（也称Coupe） 。
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作为中国汽车市场的领导品牌 ， 一汽-大众显然不会放过这块红海里的蓝湾市场 。
7月17日 ， 一汽-大众探岳X正式上市发售 ， 售价区间为23.58-29.58万元 。 作为
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探岳(参数|图片)的轿跑版 ， 探岳X虽然诸多设计延续了探岳的属性 ， 但依然在外观及内饰多处细节进行了优化 ， 尤其外观方面的改动较多 ， 看起来更加动感 。 动力方面 ， 新车全系搭载2.0T高/低功率发动机 ， 高配车型还配备四驱系统 。
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探岳X被推向市场之后 ， 一汽-大众SUV产品谱系又添一名实力大将 。 对于一汽-大众大众品牌而言 ， 这款明星车型被赋予的产品和市场意义 ， 亦超越了填补轿跑SUV细分市场空白的单一维度 。 而“轿跑SUV”的细分领域 ， 外观是吸引消费者的重要因素 。 探岳X上市之后 ， 放眼国内的SUV市场 ， 外观最为惊艳的SUV车型排名榜 ， 想必又要重新排座次 。
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始于颜值
探岳X的大部分设计虽然延续了探岳车型 ， 但还是在很多细节上进行了调整 ， 凸显其轿跑SUV的身份 。 首先 ， 探岳X全系车型都搭载了R-Line运动套件 ， 相较普通版车型更加动感 ， 也更有辨识度 。 此外 ， 探岳X还采用了全新设计的下包围 ， 贯穿式的设计风格拉伸了前脸的视觉宽度 ， 看起来也更有整体性 。
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侧面是探岳X外观最大的亮点所在 ， 其采用了溜背的轿跑SUV设计风格 ， 线条看上去非常有冲击力 。
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尾部方面 ， 除了溜背设计外 ， 新车还采用了上下双尾翼造型 ， 另外尾灯和后包围也进行了全新设计 ， 更加精致动感 。 此外 ， 新车还采用了更加霸气的双边共四出排气 。
车身尺寸方面 ， 探岳X也有所调整 ， 新车长宽高为4626*1860*1662mm ， 轴距为2730mm ， 相较普通版车型 ， 其在长度上增加了31mm ， 高度增加了2mm 。
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回顾国内已经上市的Coupe轿跑车型 ， 不少产品的掀背造型本质上是以牺牲车内空间为代价的 ， 高颜值与低实用性的差距 ， 也让不少热衷轿跑风格的消费者诟病 。 但探岳X却在车型设计之初就规避了这一缺点 ， 车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落 ， 打破了人们对Coupe车型空间小的固有认知 。


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