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汽车知识|不容小觑的本田“新战将”，高近1.7米，独悬稳如牛，一箱油940km


无论紧凑型SUV市场竞争如何激烈 ， 人们关注的焦点大多集中在空间、颜值、油耗这几个方面 ， 所以车友们首先想到的大多是那几款“老将” ， 譬如丰田RAV4荣放或日产奇骏等 ， 可见面对竞争对手实力的不断提升 ， 就算是已经功成名就的老将也无法躺在功劳簿上睡大觉 ， 毕竟在如今的汽车市场上不进则退 ， 因为消费者的选择越来越多 ， 如果没有始终领先同级车型的实力 ， 那么再经典的车型也有被冷落的一天 。
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而今天要说的这款本田SUV ， 在老款车型销量保持名列前茅的背景下推出了改款车型 ， 这无疑进一步巩固了其市场地位 ， 这款车型就是2021款本田CR-V ， 新款车型相比现款车型虽然在三大件、i-MMD混合动力系统和四驱系统上没有太大变化 ， 但是其整车实力的提升依然不容小觑 ， 无论是在车身关键部位使用的高强度钢材提升了车身刚性 ， 还是丰富安全配置的出现 ， 无疑更加符合国人对于一款家用SUV在主被动安全性方面的需求 ， 而它的售价区间依然保险不变维持在16.98-27.68万 ， 不容小觑的本田“新战将” ， 高近1.7米 ， 独悬稳如牛 ， 一箱油940km 。
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要问2021款本田CR-V最明显的变化在哪？我想无疑就是前脸颜值了 ， 随着自主品牌SUV的迅速成长 ， 无论是荣威RX5 PLUS、吉利博越还是长安CS75 PLUS ， 其颜值也都是一个比一个高 ， 而国人的审美观也是水涨船高 ， 而2021款CR-V在前脸颜值上的提升也可以用“紧跟时代潮流”来形容 ， 没有了进气格栅上那宽大的镀铬 ， 取而代之的是高亮黑色饰条 ， 看起来更具运动气息 ， 上部点缀一条贯穿整个前脸的细镀铬饰条 ， 同级与两侧大灯融为一体 ， 前包围造型更加夸张 ， 大面积黑色塑料饰板和镀铬饰条的出现 ， 进一步提升了层次感 ， 整个前脸看起来比现款精神许多 ， 车身侧面 ， 变化不大沿用了现款车身造型 ， 平直的车顶、贯穿式腰线、精致的车窗镀铬饰条、19英寸铝合金轮圈 ， 这一切以现在的眼光来看依然十分漂亮 ， 车尾的变化主要体现在尾排和后包围 ， 虽然只是在车身细节上做了调整 ， 但也起到了画龙点睛的作用 。
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坐进驾驶位 ， 内饰设计上不管怎么找都很难找出变化 ， 对于车友们来说缺少了一些新鲜感 ， 毕竟这款内饰大家已经看了3年了 ， 不过用料方面依然保持同级领先水平 ， 中控台上大量使用的都是软质材料 ， 再加上亮黑饰条、木纹饰板和仿缝线的点缀 ， 档次感特别足 ， 中控屏幕尺寸只有7英寸 ， 在如今这个12.3英寸中控屏幕都随处可见的背景下 ， 实在算不上是“大屏”了 ， 不过它搭载的是第2代Honda CONNECT多媒体系统 ， 功能比较强大 ， 车联网、导航、语音识别控制都有 ， 除此之外在便利性配置上有真皮多功能方向盘、双区自动空调、车道保持辅助、全速自适应巡航、前后驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、自动驻车等 ， 对比竞品车型来看还是非常丰富的 。
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车身尺寸 ， 2021款本田CR-V车身长宽高为4621*1855*1689mm ， 轴距2660mm ， 近1.7米的车身高度和超过2.6米的轴距 ， 让车内空间保持同级上游水平 ， 特别是后排腿部空间 ， 合资紧凑型SUV里几乎很少有比它更加出色的 ， 而且高配车型座椅还采用了真皮包裹 ， 前排还有座椅加热、电动座椅记忆 ， 而且第二排座椅同样支持靠背角度调节 ， 可见 ， 无论是前排还是后排乘客都能够获得一个相对比较舒适的乘坐感受 ， 坐拥如此实力绝对是不容小觑的本田“新战将” 。


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