江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

违章|摄像头收入达2400亿元？大部分车主都在这5个地方栽了大跟头

据公安部交通管理局有数据显示，截至去年6月，我国有3.4亿辆机动车，汽车保有量达到2.5亿辆，私家车数量达到1.98亿辆。而这些汽车每年可产生近1400亿元的罚款。
除开交警手抄的部分，交通系统每个摄像头，每年差不多就能贡献将近五千块钱的罚款。
违章|摄像头收入达2400亿元？大部分车主都在这5个地方栽了大跟头
文章图片
照这样算来，也就意味着平均每一个交通摄像头每年都能罚出十几箱的油钱！小道消息上有传言称，2019年中国非法摄像机收入已达2400亿元人民币。这个惊人的数字让你出乎意料的同时，是不是也细思极恐？！
其实早在之前，位于沈海高速3347km的茂云电白服务区附近的违章摄像头就在一年里创收2500万，实实在在成了“网红”，堪称是“摄像头里的战斗机”！
在这个摄像头下，一年拍下的违章记录就超过了12万余条，基本上车子逢过必拍车主必被罚！
这个摄像头可是让车主们各个闻风丧胆，由于这个路段只用了1.5公里的实线区来分行车道和服务区入口导致违章情况的发生，受到了很多车主的大量投诉。
最后，这个堪比印钞机的摄像头在19年1月被撤除。
撇开原本摄像头设置不合理的情况，其实更多情况下，车主们被罚款也确实是违反了交通法规。那些闯红灯、违章停车等的违章当然就是无视交通法规从而咎由自取的行为。
很多时候，这些车主其实都知道自己的开车、停车行为会被摄像头视为违规行为，但往往抱着侥幸心理以为自己能躲过一劫。
要知道，法网恢恢疏而不漏，你那些自以为“没事”、“不打紧”的开车习惯通常不出意外的就会被聪明的摄像头拍得一清二楚！
所谓无形违章最为致命，快来看看你是不是很容易忽略以下这几个开车习惯，是不是经常在不知不觉中就在“阴沟里翻了船”而被扣分罚款了呢？
违章|摄像头收入达2400亿元？大部分车主都在这5个地方栽了大跟头
文章图片
1.变道不打灯
变换车道时理应使用对应方向的转向灯，不仅是出于对后方车辆的提示，也有保护自己的作用。很多老司机认为在后方无车时可以随意变道，完全不会影响到别人，但在国内由于驾驶者素质参差不齐，很多驾驶者平时习惯于龟速行驶而变道动作又非常快，这就容易造成后方车辆快速接近时避之不及而引起事故。
【 违章|摄像头收入达2400亿元？大部分车主都在这5个地方栽了大跟头】一向敢为天下先的深圳特区于去年出台了此项规定中应采用更为严格的操作方式，对于变更车道、转弯、靠路边临时停车前不按规定使用转向灯的，行为认定包括不打灯、打灯时间不足3秒。换句话说，变更车道前必须打转向灯3秒及以上，否则将被罚300元。
不知道您每天在路上，能赚多少个300元用以缴纳此项罚款呢？
违章|摄像头收入达2400亿元？大部分车主都在这5个地方栽了大跟头
文章图片
2.车道合并时并未交替通行
交替通行又称拉链式通行，是左右两根车道汇聚成一根车道时需要左右车道的车辆轮流前进，一次一辆车驶入汇聚车道的通行方式，这样做可以避免持续不断地加塞从而提升通行效率。
很遗憾的是众多车主还是只愿意珍惜自己的一点时间，尽可能缩短与己方前车的距离，这样做也增加了追尾及碰擦的发生几率。
上海在2019年的交通大整治中加大了对交替通行引导牌的布置及相应违法行为的管理，但一年多以来仍然不断地有车主触发此项违法，一旦强行跟随前车引起另一车道后车驾驶者的怒气还会被举报，岂不是得不偿失？
3.变更车道时影响其他车辆正常通行
这一条违章的抓拍率相对来说不那么高，之前多数出现在发生事故时用以定责，近期部分地区引入了这一条规则，从字面意思即可理解。
由于取证角度原因，对于当前这一条违章最主要的认定方式是在本车前方无车的情况下，强行变道由于距离过近影响到另一条车道车辆的正常通行。
如果您前方是一片开阔地，或保持了相当大的车距，同向行驶的车辆突然一定要加速变道至您面前，有时还会迫使您进行紧急制动，我想没有一位驾驶者能咽得下这口气吧。
己所不欲，勿施于人，最好的解决方式还是预先完成变道，以及给其他车辆预留通行余地。
违章|摄像头收入达2400亿元？大部分车主都在这5个地方栽了大跟头
文章图片
4.夜间或恶劣天气时不开车灯
在某些路灯普及率高且道路明亮程度足够高的地区，即使夜间不开车灯也能够满足正常通行需要。但是您有没有想过，如果前车突然掉落暗色物件于行车道，或者是突然发现某个巨大的路面凹陷，提前打开车灯不就能提前发现从而进行规避？
退一步说，即便无需使用近光灯，打开示宽灯也是对前后车最基本的警示，道路交通参与者不是只有本车，也需要让其他车辆清楚地注意到本车的存在，尤其对暗色车辆来说，在夜间或恶劣天气的存在感相当低，打开车灯更能护您安全。
另一方面，由于近年来LED日间行车灯的普及率越来越高，亮度较高的日行灯容易使驾驶员误以为自己已经开着灯，且现行的抓拍不开车灯的摄像头大多只对车头灯进行判定，有常亮日行灯的车辆即可安然过关。但前方的日行灯并不能使后车清晰地发现本车，这样做其实是约等于没开车灯，希望各位车主反思一下自己平时有没有忽略了这一点。


推荐阅读


上一篇： 门店|小龙坎发布道歉声明 称对所有门店加强管理

下一篇： 伪装|急扩，这种“普通”食物竟是新型毒品伪装，警方特别提醒！