新款|多花10万值不值？实拍新款宝马X1混动版( 二 )
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看完了前排空间的表现，我们到后排去看看。后排空间我必须点赞，除了座椅靠背可调，坐垫可前后移动的功能之外，最重要的亮点就是这腿部空间。这第二排空间大的“令人发指”，跷二郎腿也是可以的，怎么舒服怎么来，所以说在尾标上的“L”可不是随便加上去的。
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动力：混动技术加持 省油不只一点点
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在动力配置上，可以说是这台车的重点内容。宝马X1混动搭载一台三缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW、峰值扭矩220N·m，燃油动力部分匹配一台宝马经典的6AT变速箱。与燃油发动机协同工作的是位于后轴上的永磁同步电动机，它最大功率70kW、峰值扭矩165N·m。另外在后备箱地台下隐藏了一组来自宁德时代高镍811电池组，其NEDC工况下纯电续航里程为110km。宝马X1混动是利用前轴上的发动机与后轴上的电动机同时驱动来达到四驱效果。这台车的官方0-100km/h加速时间为7.4S。
总结：
【 新款|多花10万值不值？实拍新款宝马X1混动版】如果说多花10万块钱能享受到燃油与电动两种出行方式，在我看来还是很划算的。纯电续航110Km就足以打动很多人，完全可以满足我们日常生活通勤的需求，且能节约大部分的用车成本。在国家对新能源汽车的政策加持下，选择这辆宝马X1混动版还是有很多实际意义的。能他人所不能，这次X1混动版本应该能赢得市场的关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 王硕）
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