汽车知识|被冷落的进口豪车！外观比卡宴霸气，一脚油340马力，却卖不动( 二 )
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再来说一下驾驶感受和乘坐感受 ， 全新途锐的动力输出偏向于柔和 ， 但是变速箱的换挡操作非常的积极 ， 整体使用感受更加倾向于CVT变速箱的平顺性 ， 同时也有着AT变速箱的操纵感 ， 在高速状态下继续深踩油门 ， 油门的响应也非常的积极 ， 后期加速超车可以说是非常的简单 ， 至于乘坐感受方面 ， 得益于空气悬挂的加入 ， 整车乘坐感受比较厚重 ， 悬挂对于路面震动的过滤非常优秀 ， 大大提升乘客的乘坐感受 。
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