趣头条|下手相当狠！全系3.0T六缸，70多项豪华标配，林肯飞行家福州上市
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7月18日 ， 全新林肯飞行家Aviator福州正式上市 ， 先期提供5种车型（一款后驱 ， 四款四驱车型） ， 定位中大型SUV ， 售价区间50.98万元-75.98万元 。
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车则原创实拍-售价公布
新车具备非常多的优势 ， 个人认为最吸睛的就是3.0T V6发动机和10AT的组合 ， 只能说 ， 林肯诚意已经非常足了 。
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车则原创实拍-全新林肯飞行家Aviator福州上市
且进口飞行家的起售价为62.88万 ， 而国产飞行家的起售价为50.98万元起 ， 相比进口车型有着近12万多元的价格优势 ， 相比同级别包括：宝马X5（69.99万起步价）、奔驰GLE（70.98万起步价） ， 沃尔沃XC90（63.39万起步价）低了10多万元 。
虽然一款车从进口切换到国产车之后 ， 降低12万元 ， 在某种程度上 ， 针对中大型SUV车型来说 ， 其实不算太优惠 ， 但全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱动力组合（最大功率355马力 ， 峰值扭矩553牛·米） ， 这个价格就不同了 。
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车则原创实拍-全新林肯飞行家Aviator
这年头 ， 同价位找个3.0T V6的基本不可能 。
林肯并没有悄悄的整出一个2.3T用来拉低售价 ， 可以说是很实诚了 。 为打消消费者顾虑 ， 全新林肯飞行家Aviator的3.0 V6和10AT还采用纯进口方式 ， 在可靠性上 ， 也算是给消费者打了一剂定心丸 。
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车则原创实拍-全新林肯飞行家Aviator
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车则原创实拍-全新林肯飞行家Aviator
且新车的制造平台还为全新纵置后驱平台 ， 短前悬、长后悬 。 具备纵置发动机及后驱属性双重优势 ， 可实现50:50的前后重量分配 。
为应对多路况及不同天气的影响 ， 林肯特别为它同时配置了基于后驱平台开发的智能四驱系统和5种驾驶模式（标配） 。 前者除能智能分配前后轮扭矩外 ， 还可无缝切换至后驱模式以降低燃油消耗；后者则包含“标准”、“节能”、“运动”以及适应恶劣天气及路面的“防滑”和“复杂路况”模式 。
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车则原创实拍-全新林肯飞行家Aviator
新车的悬挂系统也是同级别第一梯队 ， 采用了CCD自适应悬挂系统 。
全新林肯飞行家Aviator的CCD自适应悬挂系统以每秒500次的频率读取由12个传感器采集的数据信息 。
实时监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态 ， 并用最高每秒100次的频率独立调整单个车轮减震器的阻尼力度 ， 在结合道路预判功能利用前置摄像头的监测信息后（可监测车辆前方15m范围内的路面 ， 并分辨出-2~20cm高度的坑洼、减速带等状况） 。
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车则原创实拍
高配行政版与总统版还采用了将螺旋弹簧升级为空气弹簧的Air Glide空气悬架 。 复杂路况模式下 ， 悬架系统会抬升车身以便更好地通过障碍；在车速超过112km/h ， 悬架系统则降至比标准值更低的“巡航高度” ， 确保更好的空气动力性能和更加平稳的行驶状态 。
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