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防汛关键时期，铁路人接到特殊任务！

当前是防汛的关键时期
中国铁路武汉局集团有限公司
在做好铁路防汛工作的同时
还担负着武汉长江干堤41-42号码头
和朱家河民垸堤两个值守点的
巡守看护任务
防汛关键时期，铁路人接到特殊任务！
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被洪水淹没的江滩公园
近日 ， 我们驱车前往武汉局集团公司长江干堤唯一的看守点——武汉长江干堤41-42号码头 ， 探访铁路人的值守工作与生活 。 在路过武汉二桥时 ， 我们看到原来的江滩公园都被江水淹没 ， 公园里的许多树木只露出了树梢 ， 让人真切感受到今年洪水之凶猛 。
防汛关键时期，铁路人接到特殊任务！
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武汉长江干堤41-42号码头位于江岸区丹水池 ， 整个大堤与江北快速公路构成一个整体 。 当天值守点值班干部、江岸车辆段工会副主席夏家鸿指着路边一堵墙说：“这就是1998年抗洪时的江堤 ， 就一米来宽 ， 我们当时值守时附近地段就出现过险情 。 自那以后江堤重新修筑 ， 现在的江堤与江北快速公路形成一体 ， 整个江堤有几十米宽 ， 非常牢固 。 ”
防汛关键时期，铁路人接到特殊任务！
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不满10平方米的防汛值守点间休室里堆满了各类抗洪器材和生活用品 ， 周围的墙上挂着《巡堤查险要决》《巡堤纪律要求》《汛期岗位职责》和《防守责任公示牌》四块牌子 。
夏家鸿说：“按照武汉局集团公司和地方政府要求 ， 江岸车辆段成立了由32人组成的巡守队 ， 分4班每班8人24小时轮流值守 。 为了加强对值守点的管理 ， 江岸车辆还安排了10名中层干部轮流带班 ， 每天有一名段领导到值守点进行检查 。 ”
防汛关键时期，铁路人接到特殊任务！
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晚上20时30分 ， 夏家鸿带着我们前往码头查看江堤 ， 路上迎面碰上巡查回来的王森武和程建均两名巡守员 。 他们值守的江堤共650米 ， 虽说不长 ， 但仔细巡查一个来回也要不短的时间 。 刚刚这一趟 ， 他们的对边坡和拐角处几个关键点进行了仔细检查 ， 没有发现异常 。
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值守人员填写长江水位
据夏家鸿介绍 ， 这次江岸车辆段抽调的值守人员绝大部分都是党员 ， 且都参加过1998年抗洪 ， 对巡堤防洪比较有经验 。 今年汛情比较严峻 ， 他们加大了巡查力度 ， 每小时巡查一次 。
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在一个拐角处 ， 夏家鸿指着边坡说：“每一遍巡堤 ， 巡守人员都要把堤外、堤顶、堤内全部仔细巡查一遍 。 堤外主要看有没有浪眼、外崩 ， 堤顶看有没有开裂、塌洞 ， 堤内看有没有渗漏、管涌 。 如果遇到下雨天 ， 不好用肉眼识别 ， 我们就用木棍插戳等方式仔细检查 ， 绝不放过任何一处隐患 。 巡查人员手上都发了一份《巡堤查险须知》 ， 巡查要做到三清三快：即险情要清、信号记清、报告说清 ， 发现险情快、报告快、处理快 。 ”
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值守人员点蚊香驱赶蚊虫


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