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汽车知识|车界“落魄王”，油耗只要5毛，10年依然保值，不到10万起！


迅猛发展的汽车行业 ， 带来的是不断的产品创新 ， 许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 ， 在横向对照中实力不凡 。 “日系质量王”雷克萨斯ES ， 在同级里成为了标杆 。 在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度 ， 准确定位自己才是万军突围的关键 。 就像这款创酷 ， 它是车界“落魄王” ， 油耗只要5毛 ， 10年依然保值 ， 不到10万起！
汽车知识|车界“落魄王”，油耗只要5毛，10年依然保值，不到10万起！
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创酷被雪佛兰打造成SUV中的佼佼者 ， 运用自身略带圆润却不失犀利的外观设计 ， 切合了买车一族把外观当作购车首要标准的要求 ， 所以 ， 创酷在市场的地位一直不能动摇 。 不过 ， 人们的精神生活不断提升 ， 购车者的要求也愈来愈高 ， 颜值、省油、舒适、经济、拉风 ， 单凭略带圆润却不失锐利的外观设计这一个特性 ， 消费者是不会买单的 。 拥有华丽噱头的创酷 ， 特点不会只有这一个 ， 那么它其它方面的表现是否足够出色？同价位选它是否值得？下面就一起分析这款雪佛兰的主要车型——创酷 。
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外观上看 ， 创酷年轻而不失稳重 ， 低调而富有内涵 ， 整车的设计风格在以往的基础上更加现代化 。 进气格栅凸显犀利格调 ， 凌厉的大灯渲染高贵的气息 ， 尾部设计与前脸形成了前后呼应之美 ， 看上去相当和谐 。 除去头尾 ， 创酷的侧面一样毫不逊色 ， 流畅的线条给人一种时髦之美 ， 215/55R17的轮毂让整车看上去愈加饱满 ， 蓄势待发充满力量 。 内饰格调给人清新淡雅之感 ， 驾驶者宛如置身仙境 。 做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板 ， 材料采用豪华车惯用的软性材质 ， 提高整体层次感 ， 仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件 ， 为车内增添几分情趣 。 毫不夸张地说 ， 内外兼修的创酷 ， 将“设计之美”诠释得淋漓尽致 。
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在动力和实际驾驶感受方面 ， 创酷的动力发动机采用了1.3排量的直列3缸涡轮增压发动机 ， 可以输出最大马力165Ps 。 变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱 ， 加减档积极平顺且可靠 ， 因雪佛兰调校技术水平一流 ， 变速箱与发动机达成了黄金组合 。 轻轻一点油门便感应到动力源源不断 ， 带来了极高的驾驶趣味 。 扭矩的最大值是240牛米 ， 0-100km/h提速成绩优良 ， 实测为8.4秒 ， 与竞品车型相比难分胜负 。 综上所述 ， 创酷在同类足以傲视群雄 。
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在车内空间方面 ， 创酷当前作为一款5门5座的SUV ， 空间表现比较让车主满意 。 的三围达到了4270*1791*1610毫米 ， 与标致2008、缤智、维特拉等能力车型对比难分伯仲 。 得益于1610mm的车体高度 ， 即便一名身高185cm的大个子置身车中 ， 仍然不会感觉拥挤 。 1791mm的车宽亮点十足 ， 宽敞的后一排可以在满座的情景下给予乘坐者足够的空间 。 轴距达到同类领先的2570毫米 ， 为其不错的空间表现奠定了更多的基础 ， 即使身宽体胖的亲戚 ， 在前排与第二排都能保持优雅坐姿 。
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乘坐舒适性方面 ， 创酷达到了一辆SUV应有的水准 。 悬挂体系在滤震方面处置得很好 ， 行走在不规整道路的时候 ， 强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 在乘坐舒适方面 ， 创酷的座椅堪比移动沙发 ， 乘坐感受十分愉悦 ， 空调速率较高 ， 温度控制的能力很强 ， 最值得称赞的是隔音降噪方面 ， 关上门几乎听不到外面的人说什么 。 而且 ， 除了常规的舒适配置外 ， 创酷还配有如发动机自动启停、后视镜加热功能、等高科技配置 ， 展现了雪佛兰的对创酷舒适度的看重 。


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