价格|高速马上收费,卡车司机双手赞成,卡友:不收费我们不挣钱

最近,高速收费的消息引起了很大轰动,尤其是卡车司机们。现在大家都已经知道了,5月6日高速就要恢复收费了,有的卡友表示很开心,这意味着我们的生活恢复正常了,但有些卡友却表示,不能再占高速的便宜了,以后又要开始走国道了。然而卡友们此时最关心的问题还是运价。

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从目前的情况来看,支持高速收费的卡友占了一大半,主要是因为运价下跌的问题。因为此前高速不收费,卡友们并没有从中得到任何的好处,随着高速的免费,运价也下降了很多,许多卡友说还没有以前收费时挣的多,甚至还有不挣钱的情况。现在高速要恢复正常了,但运价能不能恢复到以前的水平呢?这是所有卡友们最担心的问题。
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大部分的卡友表示,在高速免费期间,运价下跌了30%以上,令卡友们苦不堪言。而这些运价下跌的车辆,大多都是跑长途的卡车。面对着即将恢复收费的高速,卡友们最大的诉求就是回到以前的价格,不要再继续跌下去。其实关于运价的问题,不少卡友的心里也有底,既然已经降下来的运价,想要涨上去是很难的。
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不过,对于那些远途的卡友们来说,高速费也不是个小数目,所以运价肯定也会做适当的调整,但想要完全恢复到以前的价格,在短时间内恐怕是不太可能实现的。毕竟在高速免费期间,这个红利已经进入到了他们的口袋,尝到了低运价的好处,有谁愿意一下子多拿出那么多的钱来,所以想马上恢复以前的价格很难。
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虽然此前经历了一段特殊的时间,但在稳定之后,卡友们就肯定开始出车了,因为生活和贷款的压力不允许他们再多休息一天,所以货运市场很快就呈现出车多货少的现象,因此目前仍处于供大于需的阶段,在这样的情况下,掌握货源的一方就更有话语权了。而他们也非常了解卡友的心理,那就是价格低也有人拉。
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总的来看,在高速收费以后,想要让运价恢复到以前的状态,在短时间之内是很困难的,但多少也会出现一些调整,但具体调整多少目前还不确定。等到我国的企业工厂都开始大量投产后,运输市场的货物才会多起来,到时候价格可能才会跟以前差不多。


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