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线外邦|试驾首台国产巴博斯，售价25.88万元，是样子货还是真有料？



线外邦|试驾首台国产巴博斯，售价25.88万元，是样子货还是真有料？
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“平庸这东西犹如白衬衣上的污痕 ， 一旦染上便永远洗不掉 ， 无可挽回 。 ”
——村上春树《舞！舞！舞！》
以90后为代表的年轻一代 ， 正在对平庸说不！后浪们越发追求个性 ， 崇尚与众不同 。 树上春树的经典语录与今天主角的slogan再贴切不过了 。 “不与平庸为伍”——中国豪华品牌WEY VV7 GT brabus | automotive（下文简称为VV7 GT巴博斯版）提出的口号 。
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巴博斯 ， 汽车改装界如雷贯耳的名字 ， 梅赛德斯-奔驰御用改装品牌 ， 全球最顶级的改装工厂 ， 奢华与性能的代名词 。 这一次 ， 车迷眼中改装界的“劳斯莱斯” ， 和中国豪华品牌WEY牵手 ， 推出了第一台中国品牌巴博斯车型——WEY VV7 GT brabus | automotive 。 7月16日正式上市 ， 指导价为25.88万元 ， 限量发售300台 。 让豪华触手可及 ， WEY再一次践行了承诺 。
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在2019日内瓦车展上 ， WEY品牌就与Brabus签署了整车合作框架协议 ， 经过一年多的时间 ， 双方终于为我们带来了第一辆中国品牌的巴博斯车型 。
巴博斯打造 ， 碳纤套件上身 ， 战斗感十足
巴博斯无疑为这款新车带来了足够的噱头 ， 到底它能带来怎么的震撼？笔者有机会第一时间试驾了这款新车 。 VV7 GT作为一台轿跑型SUV ， 原本设计就非常动感 ， 此番巴博斯对它的改装 ， 使其外型更加出彩 。
VV7 GT巴博斯版采用了全新骑士铠前脸设计 ， 如甲片般层层叠加的前杠造型 ， 与骑士头盔面甲的扰流设计 ， 凸显高端豪华品质 。 细节处 ， 前唇、尾翼、后扩散器等大量碳纤维套件上身 ， 将战斗感进一步体现 。
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此外 ， VV7 GT巴博斯版配备了新式的熏黑轮圈和红色刹车卡钳 。 轮胎选用了德国马牌高性能MC6系列 ， 轮胎尺寸达到了夸张的265/45 R21 。 更大尺寸的轮胎 ， 配以了前后轮眉加宽套件 ， 营造出宽体视觉 。
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VV7 GT巴博斯版的内饰设计整体上没有变化 ， 主要通过“黑+红”的撞色来增强运动氛围 。 而巴博斯专属标识的一体式赛车座椅 ， 则是车内的另一亮点 。 不仅看着豪华高级 ， 还能带来更好的包裹性 。
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配弹射起步 ， 动力响应更积极
VV7 GT巴博斯版动力系统硬件部份依然和普通版一样 ， 不过官方表示 ， 其程序经过了巴博斯的专业调校 。 所以 ， 我比较关注它开起来会有什么不一样 。
它依然搭载2.0T双流道涡轮增压发动机 ， 最大功率167千瓦（227马力） ， 最大扭矩387牛米 。 传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱 。 配合Launch Control弹射起步模式 ， 零百加速时间仅为7.3秒 。
实际驾驶中 ， VV7 GT巴博斯版的油门调校会明显比普通版车型更灵敏 ， 响应更好 ， 日常城市驾驶非常轻松 。 此外 ， 这台7DCT在市区里换挡非常平顺 ， 几乎没有顿挫感 。 随后 ， 笔者用地板油急加速考验这套动力系统的水平 ， 变速箱降挡较快 ， 动力在半秒左右会有明显爆发 ， 车内坐3人依旧能感觉到推背感 。 值得一提的是 ， 这台发动机的中后段动力储备比较充足 ， 高速上的持续加速感觉动力源源不断 。
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